仔细品味这套搭配,车主想要的效果应该毫无问题,但几个细节问题却值得思考:首先是前声场。原车为三分频设计,改装后搭配2分频,少一个中音喇叭单元,频率衔接难度加大,并且都安装在原装喇叭位稍有不慎,容易造成频段缺失。这种改法如果是改装师建议,那么说明要么是改装师对自己的技术与所用的器材非常自信,要么就是不负责任。其次是奥迪A6L采用的都是后置功放主动分频架构,也就是说功放出来的信号直接驱动喇叭单元,那么改装师是怎么在原车系统上取出音频信号给予功放的呢?呵呵~先别急,请听我娓娓道来....../ c4 N. L* E+ J9 m! f0 i$ r
奥迪原车的音响本身其实就是两分频的,只不过把超低音的喇叭设计在前门板上而已,这样的做法只是想达到低频进一步前移的目的,因为6.5寸的低音喇叭如果安装在尾箱的话,想发挥出好的低频效果那简直是纸上谈兵之事!所以悦声旗舰店的改装师在前声场部分只采用了意大利诗芬尼的银钻两分频组合就可担当起前声场的重任了。再者诗芬尼的这套银钻喇叭是出了名的“靓声王”,在音质上的确无与伦比,尤其是音色的温和感方面是没有多小对汽车中音喇叭能与之抗衡的,听感上声音背景相当的干净,乐器感明显。如果与诗芬尼银钻级的S100M中音单元组合在一起,被称为汽车音响“无敌铁三角”的三分频组合。
. ~* Y' d' H$ j5 h6 \# h 诗芬尼银钻两分频组合
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