|
本次Digi-Tec刷ECU的主角:奥迪A6 2.0T以及宝马730 E66!$ q* W$ X+ i* L2 t- @9 ?- R. g4 a3 ?
在马力上.宝马730 E66比A6 2.0T稍微多出部分.在扭力上.基本两车持平!+ I; ~! ~- \& \- M0 ~6 v
而奥迪使用的是涡轮增压以及FSI技术!
/ s2 _9 ^* b0 p* `8 l9 n" a宝马则是自然吸气!
$ P. y; n6 [, s: Q$ ]+ ~9 C其实两台车没有可比性! w1 e3 F H' |, \4 P" L
两台车都属于不错的车.之所以想改ECU.主要就是想体验一下更完美的驾驶感觉.
! ^ Q% S2 M4 X; w: ?在不想增加其他硬件设备的情况下.刷ECU能给你带来的动力是很不错的选择!
X' z6 a. u9 |+ w1 ]- W不说废话.看车.
d: q6 {( n! u( d7 o) [/ z# v9 x! j8 f2 i3 e! @& t+ A7 y9 s9 m
6 T) t; ]$ M& w; @. h$ @
A) B1 |7 i% P. c3 b) D# r: u
1.今天的主角…2 J" @; V# n! S+ ]! W
左边的是奥迪2.0T.右边的是宝马730 E66!
- V% B; Q! K" P# M. |$ U/ b4 c/ R2 D奥迪这个车是07的.已经开了差不多2万公里了.1 v) S; L- x; F- O
宝马则开了1万多公里!
! B1 S6 o O! U- r2 N" ]5 D) K% q; M1 C5 F9 K
% Y% V. n" K) J1 Y% w% {# o3 s/ `& o \& u# ]
! @7 l& F4 u8 W& v7 L
2.宝马和奥迪的前脸.感觉奥迪标志性的大嘴巴看起来舒服一点!& F9 F% M: Z1 d' O3 `
宝马730的前脸看起来比较平常!- z! G9 {6 i9 |- B
奥迪车的商务气息会比较重一些!( E" `" Y9 w3 g" u0 D. l7 k( o
5 M, n; N5 Q) ?5 B" V" T
4 r% f( g( X8 e7 ?- b( |1 k/ [/ U/ K6 O$ z; G* F0 \. s4 O c8 S
3 G9 w6 k* @& v7 M
3.宝马730.其实宝马730前大灯的设计一直都不是很喜欢..看起来没有某种感觉!
% E7 d7 q! r C1 Z7 A" V5 I应该说没有一点威慑力吧!3 O. I; P! N* X3 a6 X% `! v1 ^/ T
7 I8 J2 a" J, a( m3 Y( [; P, U3 |: ]. n: ]2 E5 N
$ i; r; X1 @/ E' @; i
2 i$ H7 O8 x8 g' L4.奥迪A6 2.0T拥有圆润的外形.特别是屁股那一块!
$ Q6 K5 b, r2 }( d非常喜欢这种圆润的设计.低调…
7 N. O1 |- L9 u0 Q6 }7 x0 j2.0TFSI发动机通过刷ECU..提高几十匹马力和扭力的情况下.
9 i9 e) u, B. e把这车开到路上.对于通级别的车.绝对可以扮猪吃老虎!
/ S& a* C# V. z
4 d' }; R V7 f) F' T# ^
3 Q: A, @2 _% l1 a3 ~4 j) L+ Z6 G
( e" ]) L8 L; I* r
* r2 ^' y5 H) X0 ^! b5.0 b, i6 f$ @3 J- D2 x! o0 ]
德基德克技术工程师正在对两个车子进行信息登记.
+ l3 B( V# [. O9 k2 p# v这是刷ECU里必须要做的而且是一个很重要的步骤! S1 K! Z; [, f K
信息登记完了以后进行备档等.方便以后对车主的技术反馈以及售后服务!现在卖的就是服务!& U7 ` v0 v$ P, U
2 v4 L% [6 H+ I/ j6 w; |* M9 I' G2 x
: ? o/ M6 l& ^& z. l- N
; V+ {, N, ~1 \5 I/ B8 ~+ M7 h/ T0 o, a( p" I
6 }9 Z8 N* Z8 O* C& X) ]9 s& t' Z6.车辆信息登记好了以后就要进行ECU升级的第二个环节了.$ X7 D. \. v) f! }2 h# q
在发动机里寻找ECU.并且在找到以后把ECU拆下来!一般的车子ECU都会放置在挡风玻璃下.或者发动机铭牌号的旁边!具体视车子而定!" X* V3 q) `; \6 T4 s: a8 N
, `+ @# K" l6 ~1 }) q# J8 }' B& [9 E
; ~. P2 b" U; k& n& o
: \2 F$ \2 }9 C; k/ D$ q8 V4 t+ z1 ]: R3 _" h
7.奥迪2.0TFSI发动机的ECU所在位置.一边要么在左边.要么在右边.这两个位置是放置ECU最常见的.当然也有一些是放在座椅或者后面的.具体看发动的设置方法.还有一点要注意的.有些车子是有两个ECU同时存在的.例如F430!7 N# E1 X8 ?! R% Z E' u% H4 O6 p
+ w9 e% o- O9 w; r9 r
6 f- K4 @! o/ ^ O- O
# z+ D% ^4 [8 d1 X6 a
: S! p: \2 o4 R
8.两个车子两个不同的ECU!宝马730的ECU是四门子造的.奥迪的是博世的ECU!
% J. ~, F& G' R$ k; s! A7 `4 V两个汽车巨头+两个ECU巨头! 能制造ECU的厂商比较少.一般现在汽车使用的ECU是博世、西门子、intel这些大厂的!" J* i' x+ V" h+ F
5 ^; I& A3 Y* Y% j8 z7 R
- T8 b6 x0 N! V3 b% E2 I9.
4 h: m% w% C- q把ECU的盖子翻开就可以对ECU电脑板直接读取数据了!当然。需要接上专用的读码设备!
3 e% p9 G0 Z& @7 N' m不过有些ECU读码的形式可能会不一样。每个ECU改装商读取数据的方式也都不一样!: t* p5 `4 i2 V: n3 ~2 M
不管怎么读取都好。主要是技术含量都在ECU数据调校那一块!* [; v5 h) x( Q' l3 a$ E4 Y
- G9 {9 u7 C1 r$ B1 k2 C4 b- Z
5 ~9 t0 @. s3 A m9 e6 {( p4 O! } Q5 w
3 b, M9 v4 C2 B$ |6 \# {5 D/ \" e) m; I8 W' i$ {: h8 \5 N
10.数据读取完毕ECU对应每款车子进行保存。然后发送数据到调教工程师那里。Digi-Tec在世界上只有德国那边调教数据。所以全世界Digi-Tec的代理都必须把读取出来的数据发送到德国。全部的技术含量都在德国进行完成!
" v2 B* b4 j: ]( \9 Y; }9 f' I' C8 `- k7 L+ a
) J$ J% O( _, P
11.德国调教完数据以后会把数据发送回全世界的代理商。: c: s# |5 u0 m6 a. X( V: _
夏天一般在晚上5:30-7点到数据!冬天以后一般回在7点以后才返回数据!! Y( t) j- @5 y0 K2 i
把返回改好的数据写进ECU以后.我们就准备试车了.
9 `7 R$ m3 c2 {7 a8 E先来说说提升的动力吧!
, X. d2 ?/ [; B$ _7 P! g& Q奥迪A6 2.0T提升的马力为40匹。扭力峰值达到340/2000rpm
7 ]7 S/ R" v q' Q2 e) k5 U宝马730 E66提升的马力为20匹。扭力峰值达到325/3200rpm) U/ C, O4 C8 g3 D/ s
于是乎..上车..试车…爽…+ v' w9 M: x) B1 W
宝马730在扭力提高的状态下.提速已经有大幅度提升. f. w& r& Y- u
比起没刷之前强劲很多.
$ X" U E' T- b8 Y; I奥迪2.0T的更不用说.涡轮技术.刷完ECU.涡轮提前发力.
# m/ Z& t2 L9 O2 }; z8 N1 p整个车带着小小的蜂鸣声音以及脚下小小的涡轮震动.
; F. Z: }2 r# `9 p# C车子直接带着推背感上路了…
+ X' A9 H7 S& l3 d* W' ]! W$ g在高速状态下依然保持强劲有力!
* G3 C7 |, u3 \& Q& Q完全感觉不出什么时候会没有力!3 B3 b2 X: r/ S) h+ H) u' j, f
|
|