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本帖最后由 nanjingpabo 于 2013-5-27 09:54 编辑 2 C2 O* P0 K3 ]% I( ]
3 P; f7 S$ a# [, o继上次路虎揽胜升级意大利TEC SQ6/K3 三分频喇叭,对原车音响改善比较明显,这次原车功放,选择了美国ARC KS300.4 四声道功放来推前门喇叭和后面的来福P2超低音,原车功放进行了分频处理,加装的功放信号需要进行混频。
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[音响配置]
" B K+ {; R) K5 J" @& [. F音频处理器:美国audio control LC6I
# ?- O ^3 Z* V! c! h0 b功放:美国ARC KS300.4 四声道功放0 r2 x6 m4 q, f$ w5 m
超低音:美国来福P2 10寸低音炮
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8 @3 v( n) T9 g$ O- e2 X原车音响安装分布图。
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后尾箱的低频过量会导致隔板震动异响利害。6 N5 T# z2 P! ^" a. Q6 P$ W
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( Q/ Q( `& O7 Q i原车自带使用的功放。安装在后尾箱一侧。 6 Q c t! j# Y2 p, V+ \" A
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) F; [" m4 u: L- N: n% h路虎揽路防火墙没有预算线孔,只能穿过翼子板过线。线做好防护处理。
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引用影音网阿锦的评价:"LC6i不是一个简单的高转低或者处理器,高转低是它的基本功能,但是它最强的地方在能把很多豪华车原车不是简单的RCA音频输出,而且主动三分频之类的,就是功放直接推高、中、低音喇叭,而不是通过分频器来实现的,这个时候加LC6i它能把几个信号经过高转低后,再重新组合成普通的RCA音频供你接功放,并且可以单独调每个的增益,还有根据信号输出开机信号给外加的功放,它的电路设计和元件都是很不错的,国内有很多仿的功能是没有问题,但是音质效果就有很大的区别,60分和90分的区别,但是如果加些预算很多人更愿意换阿尔派的PXA-H800功能更加强大!" : _; Z) }& ~8 ^' x! o
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- Y5 s: e+ K2 Q7 V. h* Q7 ^: R美国ARC Audio的KS300.4功放,被行业内的人称为“黑匣子”,可以将信号无损放大,并使声音的听感超级棒!其外型均采用黑色亚光拉丝面板设计,体型较为小巧,但是功率却很强劲,在4Ω的情况下可以达到4x90W,足以推动前声场的TEC三分频套装喇叭及超低音! 1 e4 z- C" t9 s0 H
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4 a$ V$ d1 c! k8 f+ s经几小时的奋战整套音响安装到位,进行调试,车友试听感受低音强劲,车内无异响,喇叭的更有劲。这次升级,整套音效更上台阶。满意而归!& y0 ?- E, Y9 B. l9 d w
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