新福克斯隔音改装 7 Q; x; u& a, D" {! h! p# W3 w
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* R6 A" b1 s, Z) f) w福克斯怠速时就能感觉到噪音偏大,与同级别的车相比,似乎多了一些躁动,也许是运动细胞作怪,随着车速的增加,发动机的声音也变得越来越明显,以120km/h以下的速度应该是福克斯较佳的噪音状态,机器噪音、风噪、路噪都可以满足一般要求,后面的功率储备也足够,一旦把油门加大,车子虽然能立刻给予响应但随之而来的就是噪音凸显。两厢福克斯更多了一些时尚的元素,也更接近于它的本来面目,我们选择了专业机场路面对噪音做了对比测试,试车过程中发现该车精准的的操控性的确无可挑剔,但是噪音似乎比三厢车更加明显,究其原因,应该是后面的路噪胎噪直接传入了驾驶舱,而该车后备箱部位对噪音及振动的抑制的确差强人意,原型车应该不是如此。
* W/ r8 V# W8 V8 e" Y( K关于降噪的方案建议,两厢车比三厢车更有必要做全车隔音,如果要省银子,最起码也应该针对发动机和后备箱部位传来的噪音做针对性的处理。 4 P' H" \) S- U' I) Y8 J
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