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【重庆渝大昌】本田思铂睿音响改装追求最真实的极致之声

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本主题由 ocar-9 于 2014-12-23 15:46 分类

重庆渝大昌

发布时间: 2013-3-31 19:42

正文摘要:

思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰.东风本 ...

回复小萌 发表于 2013-4-1 10:27:20

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回复重庆渝大昌 发表于 2013-3-31 20:02:02

驾乘感受：

从原理上看，翼子板隔音主要针对胎噪，按说在中低速状态下效果应该很明显，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于此时已经进行了四门和翼子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些。通过比对，我们认为对于那些不满意爱车噪音，用车环境更多存在于市区中低速行驶的车主，翼子板隔音可能要比单纯的四门隔音来的更有效果一些

【重庆渝大昌】本田思铂睿音响改装 追求最真实的极致之声

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