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本帖最后由 dinglang 于 2014-1-14 15:38 编辑 E) U- o e7 c+ k3 b0 I S+ i
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提起斯巴鲁,更多车友熟悉的应该是STI,潜能无限的改装,以低廉的价格买到跑车级的性能,让很多口袋不丰的玩家车友转战旗下,今天的主角表面看来是台不折不扣的SUV,但用上了同样STI级发动机,2.5T涡轮增压版,STI上的原厂数据是马力:280匹、扭力:392NM;而厂家出于市场定位的考虑,将此款发动机功率调小到:230匹及306NM扭力。车主出于对动力的不满,决定通过刷写ECU升级来提升功率。
0 J: R0 u% W* W: [/ \ 很是郁闷,上海的七月居然比广州还热,刚到的早上,已是酷暑难当,少见的38度高温,车主因时间有限,原本约好下午1点跟其它车一起团刷,不到11点就来到我们办公点,闲话少说,赶紧开工。
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& J2 k! i0 ?5 h+ o: C: Y红色的森林人2.5XT,在路上倒是不多见,2.5L水平对卧发动机塞满整个机仓:- N& K, g# _1 g* x. U% [
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森林人的电脑及其隐蔽,躺在副驾驶位乘客的脚下,揭开地毯即可见到电脑保护盖板:, d6 m/ X. s4 _ L
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2 s: m3 t V7 E2 {. p/ ]" P踩在脚下的电脑露出来了,呵。。。0 d' Y: q8 q$ |
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) H' P3 @+ ^2 T. R; Y原只知道DENSO生产火花塞专业,没想到DENSO也代工车用电脑:/ a7 Z% k+ Z+ B5 m- a% c
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日系车的电脑读取数据及写入都非常复杂,需要外接数据线及电源线方可进入电脑芯片:
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7 R+ V/ Y7 u8 l0 z& P) z接了一堆线后开始读数据:
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发到国外后等了两个多小时总算发回来,再写入并装车:3 P- F3 e6 _8 Q1 A3 o1 t1 j
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8 z, ~9 P) `7 b5 |0 k9 F升级后的官方数据:
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出门试车,上海的交通也是拥挤,没法试高速,唯有市区体验下起步速度的提升:
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试车后的总体效果,车友非常满意,提速灵敏多了,原车0-100是10.2秒,改装后应该在9秒内。油门反应非常直接,转速上升非常快。1 u' s5 m! k& _5 [- ^
上海本次同时升级的还有宝马325、迈腾等车:
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