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在虎门开车,最受不了的就是拥挤、堵塞严重,原本短短的路程却需要正常2-3倍的时间来走,东莞作为广东一重要大城市,人多车多、城市环境温度会特别高,再加上在拥挤城市道路上行驶,大白天的开车即使空调开到最大,也还是汗流浃背,大腿两侧闷热潮湿粘乎乎的,实在难以忍受,每每在这个时候就后悔当时为了价格放弃了高配Q5,想起高配的通风座椅这在广东非常实用的舒适性功能,因为在这种烫屁股的煎熬下开车,开着奥迪也不再觉得是奥迪,和其他车没有很大区别,有问题首先想到的是找组织拉,在群里和其他Q5车主说了下,才发现原来有很多人都觉得夏天开车座椅发烫闷热的情况,但还没有人改装过,处于观望状态,后面问了几个对改车比较入迷的朋友才发现,其实这个改装已经很成熟了,其中一个朋友的新款大众迈腾上个月才改了这个座椅空调,说效果确实不错,整个改装下来也没什么问题,座椅坐着也和原车一样的,听到这个真是兴奋啊,马上要了店家的联系方式,打电话咨询了,虽然听朋友说这一块改装技术不错可以相信,但是想着奥迪和大众还是有一些区别,所以还是问了很多心里的疑问,和店家聊的感觉确实还不错,最起码把相关的事情问的和回答的很详细,把改装流程和系统的区别等等都说了一遍,并且确定能够保留原车的加热功能,但由于奥迪座椅内部结构较大众迈腾的复杂,价格相比较迈腾的稍微贵一些,心想确有可能存在他说的改装难度上的区别,所以也就没和他再磨价格,想着做工效果第一,一切了解之后约好第二天早上过去,也就是前天早上,8点钟在虎门出发广州番禺市桥,直接导航搜索他给的一个小学,导航显示总路程 90多KM,还好,哈哈
, w3 Q* H, K: r' Z# w1 C 9点多到店面,店面场地够大,前台交车检查后马上开始施工,据师傅上整个工时大概需要5—6个小时,工时和车型改装难度有关系,一些车型只需要3个小时就可以了,当然我想的是慢工出细活,这个东西手艺要求更高 + O4 @8 G' e5 |4 p
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y& |/ u! R8 c7 v/ Y0 T, H' g9 _" j这个是开始拆座椅前拍的,还没有开工呢,已经迫不及待的想看改装后的效果了,主要是担心改装后美观度的问题,哈哈
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% h$ g; T$ r1 l' q看师傅的魔爪木有???已经开始拆螺丝了,
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# `7 E6 @) g$ d$ b7 w* G看了下,其实拆座椅还是比较简单的,座椅下面分别有4个螺丝,把螺丝打下来,然后座椅正下面有几个插头,插头拔下就可以把整个座椅下来了,但是拿出来好像需要点技巧,不然容易把中间扶手的塑料装饰板刮花喔!
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# G! B2 `. H, O没一会,师傅已经把整个座椅拆下来了,座椅的拆装就完全在这张地毯上进行了1 s1 F/ c6 f% }* t+ T0 \
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换个角度来看看,师傅去拿工具和放座椅零部件的手推车了,赶紧抢拍了张 哈哈!
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" G, U" O7 ?, w这个是座椅底下部分,平时没去留意过,这样一看才发现原来里面的马达七七八八的还真不少啊,但老板说复杂难的不是在这些外面部位而且是海绵里面的…….
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* d& C C& ^+ }: f8 P, cQ5电动座椅是8向的,据说电动方向越多,结构就越复杂;* x) U8 N; E. P9 u L6 O4 x
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这个是座椅的背部,也有电动功能,和推腰功能,在的上面是有一块大的装饰板,直接盖上去的,看师傅拆好像还真的要技巧和力气并存才能够拆下来 : A+ g; F. s4 f+ B
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这个就是哪个塑料板,几个钩子一样的卡住的
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座椅底部这一块已经拆下来了,现在需要进行真皮和海绵的分离
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这个是拆下来的真皮部分,看到白色部分了木有???哪些可都是纯棉啊,难怪那么热(不过在冬天倒是很不错), ?) o) n( u8 v7 C7 H, ?4 C6 _
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- r |1 t8 d. v' G, V6 F0 q看看把真皮海绵全部拆了后的座椅骨架,真够复杂的,它旁边还有一个侧气囊的,6 }- H [$ P- c! ~; a y3 m- g. I
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1 ?- i: Q5 f; `* W0 [4 R+ N( f# f, M看师傅拉这个头枕的时候也蛮复杂的 哈哈!!# x# I7 ^# i/ W/ v5 Y4 W H4 f
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师傅拆下来的头枕,里面是塑料的…….
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这个是座椅旁边的那个气囊,问了师傅,这个拆装会不会有什么问题,师傅的答复很肯定:不会,不过安装上去需要连接他们的电脑,复位下就可以了;
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; f5 {5 A6 O; [- f看着那边师傅的施工,没拍到海绵内部细节处理图片,抓狂…….
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边拍边问着师傅一些问题,才知道在这一层洞洞绵下面已经添加了有几层东西了,其中一层是系统中非常重要的导风层,是他们专利技术的产品,心想座椅经常座押真皮会不会塌下去,师傅说这个东西都通过了70KG重量20万次的挤压性能不变尝试的,所以完全可以放心;6 T- W* `! x z' A6 I Y# S& r
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看师傅认真的工作,即使是在真皮里面看不到的地方,细节做的也真的不错,这一点值得赞下 s/ ~; t* {) J* A6 o% K( W
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这个是已经打孔好真皮和靠背海绵,马上就进行装复了,
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打孔效果还是非常不错的,这个是底座的装复效果,感觉比原来好像皱的严重一些,师傅说还没有烫皮,等一下其他装好后烫下皮就会好很多了,但是完全恢复到原车涨紧度,还需要座压几天,真皮才能够完全是收缩到正常状态
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这个是靠背的真皮,只可惜我只改了主座一个座椅,左右不对称,不然还真的和原装无异啊 哈哈# O) m! V6 c" D; `" j% F" j
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师傅在连接原车的电动座椅插头和通风系统的插头了,和连接原车空调系统;相信大伙都和我一样,关心电路系统的安全,还好这个是完全独立的电路系统,有短路自保护功能,和独立保险等,所以可靠性应该来说还是不错的名嘎嘎;
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) f; W5 ?* {0 p% R$ O座椅下面就这几个接头,直接插好就可以了,边角上的黑色点看到了吗???哪就是通风系统的独立控制开关,为了美观,故意安装在这里,正常基本上看不到的 哈哈 !!!0 Z! u1 ~3 {" n, g. ~9 l' `
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这个是改装完安装好后师傅已经进行解码后的效果,等师傅做完真皮清洗后再拍细节图哈
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当时还有个中山过来的别克GL8哥们特意过来改车灯的,据说就是我这Q5的双光透镜,看来Q5还是很受欢迎的啊,不够他后市场改一套原装Q5的灯光系统好便宜啊,才2K多就全搞定了
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) T8 K/ E- [$ w3 w& y$ W! G独立控制开关的安装效果,平时手伸下去一拨就可以拉,以后开车自己偷偷爽 哈哈0 S$ N! ?4 H8 t K/ c8 z
中间的关闭状态5 L$ u1 O1 S) x( A1 b
绿色为低档
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6 n }# K. O" X9 n& `! h9 P6 J红色为高档3 _- p& r* m, q' Q# H% y- P k
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安装好的效果图,打孔后远距离看,也不是那么明显,空调风就靠这些孔吹出来的拉,当然功不可没的还有底下他们哪个专利技术的导风层,不单可以通风,还可以大面积的真皮降温$ t8 m" q/ f6 K. _2 f: K9 M- n( b% v
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! I0 Q0 N' s! e& l. q( v左右座椅的效果对比,基本上没有任何区别吧,店家的工艺还是没得说的;
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改装全部完成,马上上车体验了一把小总结下: {* Z, T; [ _0 }
刚刚坐上去并不是马上有感觉,但是手放在真皮上面的风感觉还是很大的,但是过一会便有感觉,不再象以前一样,坐上去只有会越来越闷热和潮湿,改完后能够感觉到屁股下温度的降低,老板说系统是连接着原车空调系统的,可以保证人的前面和屁股后面的温度的平衡让人感觉更舒适,要改变座椅的温度可以调整原车的空调温度或者是风流来控制;
% N: ?# c8 C; c( o% S4 U* ~3 n 关于座椅的舒适性,不会偏硬和影响电动功能,整体改装前后没有区别,外观上就是打孔的区别,这一块非常赞;! g2 Z4 T9 [ Y! N5 I4 ?" h: f
关于噪音,高档的的时候,把音响静音会听到一点噪音,还能够接受,低档的时候基本上就都没有了;
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