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本帖最后由 顺德永日 于 2014-7-1 14:17 编辑
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4 ~5 S- A4 }% T6 x9 {* H6 P6 F顺德汽车音响改装、、、2 d& _+ F- Q: \- O9 G
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: t# m( R/ i1 s, K奥迪Q5是当前车市的大热门,对于其内配音响系统,车友们知道的并不多,Q5车型中除了高配版有B&O 14个扬声器+10道功放的音质还算可以外,其他车型的普通音响系统就相当一般般了,从Q5“技术版车型”的测试中看出,其频点中700HZ至2KHZ,的量感过度,从而使得声音有点毛躁吵耳你不耐听,再加上10KHZ以上超高音频量感严重不足200HZ以下的中低频过量情形低音有肥腻感,造成整体听起来不平顺,质感扭曲欠缺真实感,背后存着这细节不清晰的问题。* i, c6 N+ V+ l' t' ]9 K
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在广西车主欧阳先生对顺德汽车音响改装的要求中,原车音响器材,根本满足不了,在经过数天的系统搭配设计,摸索出最佳的音响改装方案,好的器材搭配还要有专业的安装及调试才算一套完整的好音响,所以金先生不惜成本,给足够的时间来打造这一套音响系统,让我们一起来分享这套大工程的音响改装过程了。
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对于音乐,每个人的爱好不一样;对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装,也存在着各种不同的改装方式,有许多改装者可能会说,每个人的听音水平不同,欣赏音乐风格不一样,因此,应该为车主量身定制汽车音响即可。但在当下,其实许多车主都对自己的爱好区分不清楚,音乐鉴赏能力也有待提高,那么好系统到底是怎么样的?小编觉得三分频才是王道。
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# U/ g, {& ? U" w配置如下:( Q( j& A( I b( y% {/ K: p, Q
主机一:阿尔派9887E0 t, h& ?; z. g k9 W% B
处理器:欧迪臣BIT-ONE
4 |( U/ O) ` R) Y! ]: U前声场:丹拿S342三分频9 L- }7 Z/ V) `+ d
后声场:欧迪臣AFS2二分频
0 C$ X6 E) O( l4 Y. e% A( s功放一:日本力士CM20000 推前声场, E8 h/ Q% p6 U1 Y( r! _
功放二:欧迪臣LRX1.1K 推低音
: m3 \, |2 R c6 o功放三:欧迪臣SR2二分频 推后声场
0 ]* M' V. r, S6 Y6 U+ X% N* n5 I低音炮:捷力10W6
% e1 t" i7 a2 i7 b7 x电 容:来福1.0法拉2个. V8 s4 P0 q3 B
管理器:日本必伟70A电源管理器
8 C7 m4 e% [" ~0 r5 O( Z隔 音:俄罗斯STP全车、STP晶片
2 F5 a" ~+ ]6 r" w% G# ~线 材:德国JIB音频线、喇叭线、嘉利宝电源线
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