汽车音响以及隔音改装实例日日不断更新ING。。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:10:07

门板切开继续倒模.

钢板上的木垫圈,防水漆+原子灰加固

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:11:45

门板打磨完毕，包好皮革，喇叭固定。

灯光效果也跟上

面罩+防护杆。白色的灯光比照片中要好看很多

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:14:17

　　后备箱盖板。

　　

　　立起来。。。

　　

　　地线一堆。。。

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:16:08

粗模

刷胶

一点点的成型了。中间是BRAX的铭牌，每一台都有独自编号。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:17:38

功放背后的走线，太难拍了，将就着看。

主机已经开始工作。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:18:44

看看前门。。

尾箱侧面

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:20:29

到最后的就是开声测试了，从改装的开始，心里就应该有准备，毕竟如此配置，效果好不足为奇，但是开声之后的效果还是让大家感到惊叹，人声的清晰度与发声咬字的细致度已达极品级的水准，口型的比例与音场的位置同样恰到好处。对乐器的控制收放自如，放佛能听见音符的跳动。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:25:24

雪铁龙C5原车音响只能说太差了，音乐表现力非常一般，没有一点清晰度和层次感，听起来浑浊不清，没法听下去，所以才萌生了音响改装的想法。这就是今天这台C5对原车音响的感受。车主办事相当的有效率，昨夜电话跟我们联系了解价格后，今天上午直接来到我们店里动工改装。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:29:36

今天的C5没有选喇叭的过程，车主在网络上已经做了相当多的工作，心中有理想的配置和方案。前后声场喇叭，四门双层隔音。
车主说选择我们最大的原因就是我们前两天刚有一台改装案例，看了我们的帖子后对我们的工艺和改装有经验。

车主自行选择的配置：

前声场：德国喜力士E62C
后声场：德国喜力士E62X
隔音：荣茂四门双层

道声专用荣茂顶级隔音王，不需要过多的介绍，了解道声就了解荣茂，了解荣茂就了解它是的品质。

德国喜力士E62C精致靓声

性能参数：
产品规格：6.5英寸两路套装喇叭
额定功率:50W
最大功率:150W
频响范围:55Hz - 25kHz
灵敏度: Ohms
安装深度:61 mm
91dB 1W / 1m
阻抗:4Ω

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:31:20

每一次改装都需要做的工作。
座椅套，方向盘套。

今天这台C5和前两天改装的不一样，高配，原车带导航功能！

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:33:37

拆开门板。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:35:26

老生常谈，升级喇叭之前先做四门双层隔音。
荣茂顶级隔音王隔音材料。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:37:11

外层隔音根据原车的塑料膜，照样子切割好，直接粘贴上即可。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:38:26

雪铁龙C5音响改装比较简单，对于我们改装过多台的经验来说已经是轻车熟路了。
直接把原车喇叭拆下来更换上新喇叭就行了。

先来看看原车喇叭和新喇叭的对比。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:40:26

看看所有喇叭都安装在原位

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:41:58

德国喜力士E6X同轴喇叭，安装到后声场，作为声场补充。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:43:39

装上去

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:46:39

四门喇叭加上四门隔音这样简单的改装方案效果提升了很多，对外观上没有任何改变。
请看下车门，一点改装过的痕迹都没有。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-16 17:49:27

全部改装完毕之后相位测试好车主在车外听到播放的音乐就对这个效果就露出满意的笑容，并说这样改装后效果比原车好太多了。清晰度、层次感特别明显了，整个声场要清晰了，没有浑浊的感觉了。这样的效果的是满意的，但是还是有很大的升级空间，如某些音乐需要表现低频的时候，这样的配置就不能够发挥了。所以加装一个功放和超低音还有非常有必要的，车主也是如此的想法，所以说车主是做了不少功课后才决定音响改装。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:26:32

引擎盖、四门双层、底盘、后尾箱、后轮眉荣茂隔音

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:31:19

引擎盖隔音阻止发动机引擎噪音传入车厢内，也可以减少传到发动机盖的热量，延长漆面的使用寿命。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:33:57

四门双层隔音，是基础隔音，很多车友在考虑做全车隔音之前首先就会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪，密封性也会比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间，对音响的音质效果帮助也是很大的。

右前门双层隔音。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:35:55

右后门双层隔音。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:37:36

底盘隔音增强底盘的强度，降低共振，隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳，明显感觉车辆扎实，车内更有舒适感。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:39:28

后备箱隔音，除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:40:46

全文完。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:49:36

今天给大家传一些日产天籁的隔音照片，隔音的效果不言而喻，大家应该也可以在很多地方，网站或论坛看到很多很多的隔音改装案例，足矣说明一个问题，多数车厂都不重视这个问题，车子买回来了，才发现，隔音效果并不好，这时候怎么办呢，只能隔音了。天籁车要说的话，原车隔音做的还不错，不过碰到高要求的客户的时候，还是显得很不足。　　
做隔音选材料是关键，一定要选择使用寿命长而且环保型的产品，不会带来任何的副作用，例如天热的时候融化，脱胶，龟裂，产生异味等等。很多劣质的隔音材料都会有上面的这些情况出现。大家一定要注意了

此次的改装总项目如下：
喇叭更换：
前声场：德国喜力士P236六寸套装

后声场：德国喜力士B6X六寸同轴

隔音：全车Proofmore荣茂顶级隔音王

P236属于比较不错的发烧级套装喇叭了。日后升级器材也可以保证不会浪费，看的出来车主有做长远打算的心思哦。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:53:06

把车门拆开来看~，原车还是有一层隔板的，现在要做的是把这些拆空，然后从最里面开始贴隔音材料

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:55:02

里层隔音

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:56:27

第2层隔音~车门里做双层的隔音相信大家也非常了解，好处在于能最大幅度的减少车门震动传递进来的噪音，还能让喇叭工作在更好的环境下，也是做隔音必做的位置了

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 15:58:09

同步进行的底盘，后备箱等位置的隔音，施工的时候很忙，有很多照片都没有拍到，做隔音一定要沿着最里面做起，在做之前就要把车内的饰板，盖板等地毯掀起来移走，然后把隔音剪成相应的大小贴的细致牢固才行，所用时间比较长一点，所以有做隔音和音响打算的朋友，最好是提前能和店里约好，早一点到店，早点开始施工，这样时间会更充裕一些也不会那么赶了。隔音的效果自然也是很不错的，车内的各种噪音都会有明显的下降，开车时更安静，欣赏汽车音乐时也更舒服一些了。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:01:45

上传一台刚改好的速腾车，作业和大家分享

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:02:53

简单的介绍下这次音响改装的配置：前声场德国喜力士P236，全车荣茂隔音，专用配套线材菲尔斯，德国喜力士2010新款B12低音，后门原车喇叭，功放是原自带豪客，主机倒模方式增加主机阿尔派高端发烧级9887系列。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:04:10

　　速腾的门板要拆下来比较考校技术含量，一般的小店是做不来的。

　　但是在我们的技师的功夫下，完全就是小儿科。

　　

　　

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:08:57

继续发作业。

隔音完成之后。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:10:44

第二层隔音

第三层隔音

安装好的P236喇叭

高音还是原来位置安装

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:12:06

后备箱隔音

完整的全面隔音效果。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:14:29

为了达到更好的隔音效果，后尾箱的门也做了隔音。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:20:41

功放吊装在后搁板位置。

喜力士新款低音B系列12寸原厂箱。

凤凰上将 · 发表于 2011-5-20 16:22:07

最后看两张倒模好的主机图片。

（全文完）

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