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楼主: 凤凰上将
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[其它改装店] 汽车音响以及隔音改装实例日日不断更新ING。。

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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:14:40 | 只看该作者
原车的喇叭!

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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:16:05 | 只看该作者
继续~





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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:17:30 | 只看该作者
高音安装在原位置。



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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:20:48 | 只看该作者
喜力士DB4功放直接安装在后尾箱低音箱体上。





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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:21:57 | 只看该作者
整套器材全部安装好后外观没有变化。





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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:26:29 | 只看该作者
最后再看看车型以及外观。  改好的轮毂、





(全文完)
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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:31:20 | 只看该作者

本田雅阁音响升级改装,全车隔音工程作业分享

本田雅阁——此价位的日系车,基本上都是以省油作为卖点,精简车上某些部位配件的“分量”在所难免,所以,有不少对有所要求的车主,会觉得听稍有层次感的音乐时,原车配置在表现力方面会不尽如人意。这就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍,只要将音量调大,音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。将原车喇叭拆下来后,你会发现,原车门上的那对喇叭,是由塑料材质做成,虽然整个喇叭显得十分轻便,但是这样的喇叭,在声音还原上就不尽如人意,相比正常的喇叭足足轻了60%,所以,在原车上,想要取得明显的效果,建议重点还是着眼于喇叭的更换。

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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:33:10 | 只看该作者
本田雅阁原车喇叭



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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:35:23 | 只看该作者
配置:
主机:歌乐
前声场:朗声LX65(6.5寸套装喇叭,小高音+分频器+中低音   安装在前声场门板上)
后声场:朗声TX69(6*9同轴喇叭,安装在后声场原车喇叭位置后隔板上)
隔音:荣茂全车隔音工程(引擎盖,叶子板,四门双层,底盘隔音,后备箱隔音)

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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:51:11 | 只看该作者
先做四门隔音的里面那层隔音,这个部位的隔音是最直接影响隔音效果的部位,贴满这个位置对抑制门板的共振有很好的效果。(PS:这层位置隔音建议用环保丁基橡胶隔音材料,切勿用劣质沥青隔音材料或者是吸音棉材料,因为劣质沥青隔音材料,容易发挥异味,而且施工完成之后不容易拆除会像牛皮癣一样,吸音棉也是,贴那个位置容易吸水吸潮从而发生霉味)





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 楼主| 发表于 2011-6-15 16:53:32 | 只看该作者
门板隔音的照片拍的不多,实在很抱歉,大家将就看看了。



892
 楼主| 发表于 2011-6-15 16:54:48 | 只看该作者
引擎盖隔音,隔音施工的不仅专业,而且还很美观哟。

893
 楼主| 发表于 2011-6-15 16:56:04 | 只看该作者
这次的全车隔音也包括后备箱的后掀门,看看施工完毕之后吧。



894
 楼主| 发表于 2011-6-15 16:57:19 | 只看该作者
后备箱也准备做隔音,看看雅阁拆开后备箱的样子。
原车为了有隔音的样子,所以在一些零碎的位置做了一下装甲,不过这明显是不够的。





895
 楼主| 发表于 2011-6-15 16:58:48 | 只看该作者
做完隔音的后备箱





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 楼主| 发表于 2011-6-15 17:00:11 | 只看该作者
全车隔音当然也包括底盘了,一起来看看雅阁车底盘隔音的前后过程吧





897
 楼主| 发表于 2011-6-15 17:06:27 | 只看该作者
这次的雅阁车音响升级改装,原车主机位置不想变动,所以新主机将采用倒模的方式来安装。
安装位置在仪表台坐下方,此位置经过详细对比,顾及到开车的方便性以及主机的操作性,都是完全没问题。
倒模过程下面和大家分享一部分。







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 楼主| 发表于 2011-6-15 17:09:21 | 只看该作者
最后,分享下主机倒模完成的PP





(全文完)
899
发表于 2011-6-17 09:08:27 | 只看该作者
楼主你是哪里的改装店哦?你这样发帖不如给你开个专属的版块,你把你们的东东都放进去这样看上去更好哦!!!如果有需要联系我QQ1138696293
900
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:38:48 | 只看该作者

上海大众斯柯达昊锐全车Proof More(荣茂)隔音

让驾驶成为一种乐趣和享受是每位车主追求的目标。但由于种种原因,目前推向市场的汽车,往往不能够在各方面做到尽善尽美,无论是豪华车还是经济型车,无论是新车还是旧车,都或多或少存在着车辆噪音的问题,隔音降噪越来越受到车主们的关注。

        隔音材料环保肯定是首要的,而目前市面上有些不负责任的商家为了打低价,以次充好,用一些沥青为原料,这样的隔音不做也罢。环保隔音材料是以丁基橡胶为原材料,这样材料对身体没有伤害。有的同学就会问了:什么是丁基橡胶。篇幅有限,就不详解了,举个很常见的东西,口香糖就是丁基橡胶一种特殊的存在形式。隔音材料的适应能力也很重要,在高温下不溶化,在低温下不变硬,溶化和变硬就没有隔音减振效果了。所以呢,在购买隔音材料的时候切记要多看看“疗效”。

       下面我们来看一下斯柯达昊锐这款车型的隔音施工,所用隔音材料为荣茂顶级减振王,施工部位:引擎盖、四门双层、底盘、后尾箱。

901
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:41:46 | 只看该作者
楼主你是哪里的改装店哦?你这样发帖不如给你开个专属的版块,你把你们的东东都放进去这样看上去更好哦!! ...
破坏之王 发表于 2011-6-17 09:08



多谢管理员的好意,我是道声总部这边的,发这个改装帖只是为了帮助那些喜欢音响改装的朋友,让他们可以多了解壹下音响改装实例而已,呵呵!
902
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:42:51 | 只看该作者
绿色环保丁基橡胶隔音材料

903
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:44:15 | 只看该作者
引擎盖隔音阻止发动机引擎噪音传入车厢内,也可以减少传到发动机盖的热量,延长漆面的使用寿命。



904
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:45:31 | 只看该作者
四门双层隔音,是基础隔音,很多车友在考虑做全车隔音之前首先就会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪,密封性也会比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间,对音响的音质效果帮助也是很大的。

前门





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 楼主| 发表于 2011-6-20 16:46:59 | 只看该作者
后门





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 楼主| 发表于 2011-6-20 16:49:27 | 只看该作者
底盘隔音增强底盘的强度,降低共振,隔音后让驾驶车辆时感觉更沉稳,明显感觉车辆扎实,车内更有舒适感。



907
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:50:56 | 只看该作者
后备箱隔音,除了减少一定的路噪和排气管噪音外,对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善,因为其内部是一个大空腔,会产生很大的共振。



908
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:52:36 | 只看该作者


全文完。
909
 楼主| 发表于 2011-6-20 16:57:33 | 只看该作者
前言简介:
           且先不评论其它,仅凭借出色的外形设计, 雪佛兰科鲁兹就已捕获了不少年轻人的目光。而雪佛兰科鲁兹一向是市场中关注度很高的紧凑车型,这主要是因为它各方面都比较平衡,同时运动表现也不错。今天我们这篇音响改装作业的车主是一位年轻有为的帅哥,特别喜欢听音乐,自己也经常买发烧碟片听歌,还在外国的音乐论坛自己购买下载歌曲听,对车上的音响要求也比较高,总觉得车上的音响达不到自己的要求尤其是一些摇滚类型的歌曲,原车喇叭很难表现出来效果。新车提到手里没多久就着手换掉原车音响,在盐城本地一直找不到专业的音响改装店,恰好得知道声盐城加盟店刚刚开业,找到店里地址之后就开车过来一起试听喇叭器材配置,商量改装方案。

要求不改变车型的外观,以前声场为主。所以最后确定喇叭依然原来位置安装。并且先暂时升级前声场的喇叭,把最基础的四门隔音先做,抑制噪音的同时也对音响有很好的帮助。下面一起看看车子改装的一些PP.


新车未上牌的科鲁兹——激情的红

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 楼主| 发表于 2011-6-20 16:59:25 | 只看该作者
音响改装配置:
前声场:德国喜力士E62C
隔音:四门双层荣茂顶级隔音王

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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:01:40 | 只看该作者
门板拆开之后







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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:04:31 | 只看该作者
再来看看原车拆卸下来的喇叭

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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:09:31 | 只看该作者
四门隔音是很有必要的,不仅抑制门板共振之间产生的噪音,而且对音响帮助也很大,给门板形成了类似箱体的空间。同时做好隔音之后门板也厚实很多。(PS:这个车子之前就因为声音开大之后门板里面的塑料膜会和门板共振着实头疼了一阵,后来到4S店拆开门板之后用双面胶把塑料膜粘在了门板上,才没有共振的“呲呲”声)



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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:11:56 | 只看该作者
里面那层隔音,贴在门板里面。





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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:13:31 | 只看该作者
高音安装位置



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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:15:26 | 只看该作者
高音安装完毕之后,外观丝毫没变化,完整版



917
 楼主| 发表于 2011-6-20 17:17:26 | 只看该作者
后门的隔音



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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:18:50 | 只看该作者
前门喇叭的安装  



E62C分频器特写



喇叭特写

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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:19:55 | 只看该作者
另外一边的门板的喇叭安装

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 楼主| 发表于 2011-6-20 17:21:18 | 只看该作者
总结:虽然科鲁兹这次的音响升级相对来说比较简单,只是升级了前声场喇叭套装,用的也是科鲁兹原车主机来推动,但是音响效果在原车科鲁兹音响主机的推动下也发挥了德国喜力士喇叭的一贯品质效果,比原车音响效果要提升很多个档次,新喇叭声音目前还不够圆润,等喇叭听一段时间煲一段时间之后效果又要提升很多。隔音方案里的四门隔音效果也非常的合适,仅抑制门板共振之间产生的噪音,而且对音响帮助也很大,给门板形成了类似箱体的空间。同时做好隔音之后门板也厚实很多。

PS:改装这个车型的时候遇到一些小问题,耽误了相当一部分的时间,还请冯生多多海涵。也多谢您给店里提出的一些建议以及给与的支持。

                                                               (全文完)
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