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速腾2.0刷ECU作业
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# B0 e+ P6 K$ N7 `; E3 u: @2 b速腾是一汽大众于2006年投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 速腾仍旧沿袭品质第一的德国风格。; ~" A e; e$ r9 ^
速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的,基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾,技术含量与海外车型如出一辙,唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机,而国产车只沿用原来的1.8T,2.0和1.6发动机。在海外,速腾就以操控性著称,甚至有市场将它与宝马3系、马自达6相比较,可以说是一款A级豪华车。实际上“Jetta”一直是历代Golf(高尔夫)三厢版的名称,只有第4代曾经用过“Bora”(宝来)之名,第5代又重新用回“Jetta”。
! Z% Y( ?) v* H" [2 w2 k8 b下面我们看看主要参数:
; B z/ H( }) @8 B: R# d速腾2.0/2V舒适型5速手动 S: G/ B; R* ]6 w% J. P5 r: B
长/宽/高(mm): 4544/1760/1461
0 m. `: b3 z1 u& H& i, G1 m4 e发动机型式: 四冲程直列四缸,水冷,8气阀,顶置气门,电子燃油多点喷射汽油发动机
( O4 R6 N% S) u0 s8 w变速器型式: 手动5挡 1 A$ ^& K6 k* Z6 r! V0 }" H5 c
排量(毫升): 1984. i, a# h) D$ _1 T: J9 m
最大功率(KW): 85/5200
3 f5 K, o! R5 w, r; S" q最大扭矩(N.m): 170/4000
$ Z! T6 ]. ?/ T- S4 }油耗(L/100km): 7.0(90km/h等速)
! e9 N& c# V' X# y$ A# `# r8 b+ B轴距(mm): 2578/ D, t. h! R5 K! n( i
再来看看图片吧!5 K% U8 ~# g% n2 Y9 f
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内外尺寸方面,外形尺寸4544×1760×1461毫米,轴距为2578毫米。与宝来相比,速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米,轴距也长了65毫米。宝马320i长宽高尺寸分别为4520/1817/1421(mm),可以看出,速腾更长一些,但在车宽和车高上稍占劣势。与马自达6相比,速腾还是要小一点,在长度上,其短了126毫米,轴距更是短了97毫米。
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4 D6 W# D# h& L2 `* O* k 速腾的车身线条相当圆润饱满,弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部,更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计,配合左右两个全新设计的氙气大灯,从正前方看,相当具有冲击力,也显得更加的高档气派。
, x# @: `% \% ?$ S7 m2 w这款车目前售价在15-20万左右。" C' I" H- c8 g0 s# r
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速腾的后备厢比较大,容积达到了527升,比宝来、雅阁、马自达6、宝马3都要大很多,可以轻松地放下一整套高尔夫球包。
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- g( y" Y4 }7 ~4 |+ o1 r- u N0 e中国市场的“Sagitar”是个全新的名字,这个名字在全球其他地方都找不到,可以说是大众专为中国而“发明”的,目的就是和目前仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。
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7 z- ^# w/ I# n& H# K0 i& h7 ]6 }3 j在大众序列车中。最最出色的可能是空调以及音乐效果等能直接让我们感受到的东西!6 X2 I5 H! J- O+ Q
内部空间比宝来要大一些,特别是腿部空间,速腾比宝来有了很大的进步,但是与马自达6等车相比,速腾的内部还是要小一点。由于其车身较高,速腾前排的头部空间比较充裕,但是后排的头部空间要差些。
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仪表盘清晰简洁,各种信息一目了然,而且中间的LCD显示的信息非常丰富直观。多功能真皮方向盘手感很好,把握非常舒适。灯光开关也继承大众的传统风格,通过旋转开关进行切换,并且新增加了"智能灯光"功能,自动根据环境光线开启前大灯。一汽大众还为速腾装备了自动定速巡航系统和ESP系统,大大增强了全车的技术含金量。中控台的各种按钮也整齐清晰,自动吸入式的CD机采用了大众所谓的"6+1CD+MP3"功能,可以把6张CD的歌曲以MP3格式压缩到内存里,还可再额外单独播放一张CD,也算是一个不大不小的亮点。' N9 r( ?$ T) ~
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& w# i& O( C( E, `$ l/ Z速腾有人跑超过时速最高180公里吗?
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到发动机的前台看看去。 P3 A, ~# B7 U( H7 g6 c8 e
一直听说速腾2。0的发动机经常“吃机油”,不知道是否为真的?- t$ ]/ Q. i5 g- e
让我们继续寻找ECU的下落被!* c* y& R9 ?, E, x5 R% s$ z% K1 `
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速腾2.0的ECU摆放还是依旧和1.6的位置一样.都是在档风玻璃下方.& E+ I& l R& i" x! T$ Z: Y5 g* [
把它取出来解码! M. x4 a/ }% g7 h- ?3 m/ Z
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- \2 J9 I0 f( m# j6 y) {6 e速腾2.0的芯片.把它放到适配座上面进行数据解码!7 h; X9 U4 p* H6 j3 T( S5 o
然后把数据压缩以后发往德国.
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8 T/ I! J2 d) u( x1 I, ^. a8 w数据读取与写入.
4 p6 t c7 S8 ~2 P+ ` D6 M' D2 r图示正在数据传说!
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12.
! R! I4 ?1 Q+ s) d写完数据以后提高的动力是20匹左右!5 V+ B, \2 w8 O" T6 o7 e, V: R
扭力达到183/3800转!
* b. ^8 b: _. n# U* t; l下来我们去试一下车吧! }( P) `9 G. M- T
仪表盘提醒各位车主:请系好安全带!
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车子启动了…开始….
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试完车以后.发动机声音小很多.提速加强不少.油门变轻!. a2 @" w) h$ w Y( O
转速提高了很多!加速能力明显变快!: \! g) J+ B( |: |1 u: r: o
扭力提高8%左右!!如果速腾扭力的数据调高点!那么..起步能力就更完美了! |
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