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追求极致动力 玛莎拉蒂刷ECU
# G1 _/ l0 ?! Z w& \2 J玛莎拉蒂是意大利的一款超级跑车,品牌的历史比法拉利和兰博基尼都要悠久。与其他的跑车不同的是,它不会为了0.1秒的加速时间而牺牲舒适性,它是速度与舒适的结合,这个就是玛莎拉蒂最吸引人的地方,经典的椭圆形进气格栅,霸气的三叉戟标志,优雅的线条,低调而不失优雅。
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+ k3 [5 K& y7 c5 N3 H+ B; j( u这次升级ECU的是新款玛莎拉蒂GT,搭载4.2升排量的V8发动机,最大输出功率298KW/405匹马力和最大扭矩输出460牛米。由于玛莎拉蒂需要兼顾舒适性,虽然这样马力已经足够强劲,但相对法拉利、兰博基尼等超跑还是略有不足,对于一心追求极致动力的客户肯定心有遗憾。通过ECU升级完全可以让玛莎拉蒂GT拥有更进一步的性能,发挥出更强劲的动力!
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这台GT是需要拆解ECU来进行升级的。由于是高端的车型,电子控制系统复杂,拆ECU之前需要等待车辆休眠后将蓄电池进行断电处理。蓄电池位于后尾箱内部,负极桩头设计独特,使用塑料卡子锁紧,方便拆装。
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" G: O) Q3 G" A7 }6 w+ }( WECU的安装位置有点出奇,位于发动机舱刹车总泵下方,通过一块隔热板将ECU与发动机工作过程中的高温环境进行隔离。DNA工程师熟练的把ECU拆卸下来。1 p. u" i2 l# z3 d, D' q
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下图就是ECU外观特写,使用专用的工具撬开电脑板外壳,焊接跳线插座后连接好设备,开始读取原车数据。大概五分钟的时间,数据顺利读取完成。# _1 n2 v- T$ x7 W# V
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0 @ u8 C% u8 c4 ~工程师将读取出来的数据压缩后连同登记的车辆信息同时发往英国DNATuning总部,由总部工程师根据国内油品、改装需求等因素一对一调教出最佳性能的发动机控制基准数据,保证了ECU升级程序带来的更稳定性和更高性能。这台GT改装了AK全段四出排气,需要通过软件调教做出相应的配合。过程是很复杂的,接下就是静静等待英国总部的回复了。
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) f- n0 y0 r$ s$ Y3 c" W一个多小时,数据调教完成,通过Email的形式回传到国内,工程师再将调校好的程序重新写入ECU。顺利完成后撤离设备,使用专用的密封胶封装行车电脑板。装复原车附件后连接蓄电池,打开点火钥匙自检,完成后顺利着车,短暂热车后DNA工程师陪同客户试车,体验ECU升级后的动力提升效果。、* C) z2 a( B: X6 L4 S$ u; w
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/ `/ T: S; B5 O+ c- u$ k试车明显感觉油门灵敏,低速加速的时候推背感更强烈,3000转以上加速更加直接,线性。急加速能听到排气管的低吼,明显变得低沉,集中,声浪更加有魅力,总体效果很满意,适应几天后会变得更加顺畅。) F, f, J* o+ e. _6 E6 m; `
, w" B; d1 G. J& y! k最后来看一下玛莎拉蒂GT 4.2刷ECU升级后的提升数据:5 q- L6 v! ~, E* m+ }: l! ~9 U
原车最大输出功率:298KW/405P,ECU升级后动力提升了29KW/41P;
' y9 `4 w" Z8 P# H- S1 j 原车最大输出扭矩:460Nm,ECU升级后扭矩提升59Nm,峰值扭矩达到519Nm!1 k; b- F$ E% I# ^8 B: O! N/ s
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