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型 号: 马自达2 1.3MT 标准型
, J1 Q |, ~# ^ }1 P4 e! ^* U车 型: 两厢轿车
6 U3 N' I9 m* p5 d- T0 I# v: W+ w生产厂商: 长安福特马自达) O8 V& F# X. T, _" ?, b4 F
上市时间: 2007
p7 ^2 o7 F6 x1 l, g+ T标准引擎: 直列4缸/16气门,
- I3 Q- C) Y6 l3 k8 _! | 铝合金材质反置式发动机/DOHC,% H: B% y' D3 {) f
单缸独立顺序点火系统/S-VT连续可变气门正时系统
6 K5 d X4 u! V+ m. u+ T TSCV涡流控制阀系统/电子节气门控制系统 . C% s8 b+ W2 n
标准变速器: 手动 5档 . J/ A9 u$ I$ C* _5 w" C
最大功率: 63/6000 KW/rpm
( ~5 b1 _" Y5 E: N; y6 f* I6 Z! e最大扭矩: 123/3500 N·m/rpm 2 }- t" [, i" e; E9 h8 O; ^) |
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这辆车的车主在为它做了基础的改装一些列该装之后,为了使得爱车的动力更佳的澎湃,因为让我们为它刷写专业的德国Upsolute行车ECU程序。我们首先需要从原车上取下电脑模块; r* V5 f( i, ^) J* ?
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再给大家展示一下电脑板的两面吧.' P: W( \$ z2 j, R% B. I
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, Y9 Y% N: r; L7 H" j' V; K% y我们将采用接线的方式将它与Upsolute调校设备相连接。这是成都首辆刷写Upsolute电脑程序的马自达2。
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. g8 |0 I& N$ W1 \- p+ Q这是读写程序的电脑截屏,我们更具车主要求和实际情况,和我们的工程师进行了详细的沟通,然后最终做出了可以完全满足车主使用的电脑程序。
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: t7 T6 _% [ H/ i% o我们装车试车,转速一下子飚的很高,来的也很敏捷,甚至超出了车主的预期效果,完全的为车主量身指定的程序要求,由于天色已晚,没有更多的捕捉到试车的视频、图片,笔者将来会更细的为大家做好这方面的工作的。
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[ 本帖最后由 Shelly 于 2009-7-8 16:48 编辑 ] |
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