大众高尔夫GTI，选择KW V3提高驾车操控性及舒适性

nanjingpabo

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GTI客户先前已经在帕博升级过ECU了，此次前来主要是针对于原厂避震进行升级
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老一代GTI的战斧轮毂


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6 S3 B' \! c- c( D已经更换好的KW V3避震

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# M5 I0 ^. ]  K( H: {0 d) y有了KW V3的加盟，让MTM GTI的操控性有了立竿见影的改变，通过坑路的时候细致的阻尼感觉让人陶醉，
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耍弯道也注定是一把好手，几个弯道下来，汽车侧倾的极限明显比原厂来得更晚，给人以很强的自信！
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" N+ V2 s! j; C6 ^( @其实很多惜金分子必然会对KW V3高昂的价格望而生畏(大概在人民币1万7左右)，认为没有必要使用到如此高性能的避震器，
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毕竟KW避震除了V3还有V1和V2两种系列更加亲民的街道避震，实则不然，原因有两个，
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首先如果此车一段时间玩腻了，还想继续升级，这套V3避震不用更换，可以供您继续挖掘，
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6 C! c; l8 M' [4 m) `( l其次是此避震并不是完全牺牲日常使用的舒适性，与其说它是死“硬”派，
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7 E- B, P, P( c# R还不如说它是有韧性，说它能让你如履平地那是不可能的，

. @9 R6 _8 n; b1 Q, A但只要车主不是强行太快通过障碍物就不会让人无法忍受，更何况该避震支持14段软硬且高低可调，硬了就再调软些吧。
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