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楼主: Shelly
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烧包兄弟执着 将车开到北京 只为JEEP爱车修着踏实

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 楼主| 发表于 2010-2-4 14:11:11 | 只看该作者
机舱内前防火板隔热材料的粘贴施工


隔热材料一直粘贴至地盘变速箱和分动箱上部位置




整车驾驶仓底部隔音已经全部完成



车门里侧门饰板底部也要用隔热减震材料进行粘贴施工 这样不但可以防尘还可以最大限度的降低风燥


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 楼主| 发表于 2010-2-4 14:17:09 | 只看该作者
要想达到最佳的降噪效果 机舱内的空调风机接口 机舱线束的链接口等部位的接口边密封是不能忽视的


下一步我们来看看车辆线束的整修 养护过程 这对于一部二手车也是非常重要的
原车拆卸下来的线束情况










清洗线束上的插接器




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 楼主| 发表于 2010-2-4 14:23:43 | 只看该作者
以上补充的部位已完成 下面我们介绍底盘的装配情况 这里提醒大家底盘的装配是整车装配至关重要的部分 底盘装配数据的准确性将会影响今后整车行驶性能
原车拆卸下来的前后桥状况 (对于一台二手车拆卸下来可再使用的部件最头疼的就是这些部件虽然没有损坏但经过长时间使用已经受到了腐蚀和污染 那么在装车之前清理打磨重新防腐这些部件就成为了最大且最重要的工作了)





打磨清理工作中






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 楼主| 发表于 2010-2-4 14:24:41 | 只看该作者
清理重新防腐后的部分部件
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 楼主| 发表于 2010-2-5 10:51:04 | 只看该作者



手刹拉线已经安装


拉线定位璜(特别要注意定位璜 在维修时经常被遗忘 不安装会造成拉线非正常摩擦车底 影响拉线的使用寿命)


请注意每根手刹拉线上是两根定位璜
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 楼主| 发表于 2010-2-5 10:52:24 | 只看该作者
前后桥已经安装到位


减震器使用黑色“万里路”进口减震器 这里要提醒的是 万里路减震器 分黄色 和黑色两款 两款颜色不同的减震器阻尼系数不同 根据该车为6缸车应该使用黑色减震器




前悬挂螺旋弹簧使用6缸切专用标配的 有的使用四缸切的螺旋弹簧是不对的 两车由于发动机不同车头重量不同 所以6缸切不能使用四缸车的螺旋弹簧 6缸车标配的螺旋弹簧要比四缸车标配的弹簧在材料直径上粗




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 楼主| 发表于 2010-2-5 10:56:31 | 只看该作者
后桥悬挂钢板使用6缸切标配的5片型


后刹车油管已经安装




这里需要提醒的是钢板U型固定卡安装紧固螺丝时底部必须加装垫片


安装油箱注油链接管


安装前桥转向主销 需要提醒的是主销的安装必须使用专用工具压装 不能使用大锤砸用锤砸会严重影响主销使用寿命 同时对桥壳也有损坏
















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 楼主| 发表于 2010-2-5 10:57:47 | 只看该作者
安装转向仰角


本车本次维修是本着依照原车性能修复的原则 但个别部位在原车基础上做了性能提升的改装
前刹车盘改装使用了加强散热型刹车盘


前刹车片同样使用了与刹车盘配套的改装型刹车片




新更换的前刹车油管 特意对油管外部进行了防磨损包裹
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:00:16 | 只看该作者
后刹车油管同样也对外部做了防磨损包裹




底盘悬挂基本安装已经完毕 其余部分将安装传动系统后 进行连接 下面我们看看空调暖风箱的维修与养护过程
原车拆卸下来的暖风箱 一看就知道该车在前期使用过程中就没未进行过清洗及养护工作




拆散后正在清洗中的空调暖风箱






清洗 维修并组装好的空调暖风箱


车内室的组装过程
空调暖风箱安装入位


大家还记得这辆车原有的内饰样子吧 本次维修过程中该车内室的改装是在原车基础上改动最大的部位
原车内室的样子
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:04:10 | 只看该作者
下面我们看看内饰做了哪方面的改装提升
仪表台做了包皮翻新 颜色由原车的深灰色改变成浅灰色


由于车辆的新主人一直对该车原有的座椅感觉不够宽敞 所以自己订购了马自达商务车的拆车座椅要求改装的该车中 很多朋友看到这拆车的二手座椅都对它的成色感觉失望 没关系让我们给它来个美容手术吧
手术一改装座椅支架使其适合该车



座椅的成色确实不会让人赞叹


那么让我们看看经过美容后的座椅 您感觉又有什么新的变化吗 哈哈我相信现在的感觉要比原有的感觉好的多了 那么让我们静心等待安装后与车的新内饰配合起来的整体感觉吧


门边线束防尘护套更新
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:05:14 | 只看该作者
门边脚踏饰板翻新后安装



安装全车玻璃






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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:08:24 | 只看该作者
整车内室安装饰板

铺设地胶






下一步我们将进行一部车的灵魂部位的装车安装
发动机棘爪支架已在机舱内安装入位



刹车真空助力泵(该助力泵并非小切原车助力泵 这是本车第二个小改装部位 开小切的朋友都知道小切刹车软 为提高刹车灵敏度我们根据车主提出的改装要求 将刹车真空助力泵升级改装成大力刹车真空助力泵来提高车辆的刹车灵敏度)


发动机线束与仪表台线束进行插接


发动机与传动系统已经连接并准备吊装


发动机棘爪已经更新为原装进口


已入位的发动机线束及部分附件
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:11:50 | 只看该作者
考虑车辆后期在电路上使用的安全性在原车电路设计的基础上增加了线路搭铁线(这也是本车在原有的基础上做的部分提升改装)


整修后的发动机主线束已经定位安装在车身上 线束固定是非常关键的 如固定不完全会造成后期使用的电路虚接



机盖锁及机盖拉线也已经定位安装完毕


整装完毕的发动机机舱



所有整修后的线束上都贴有标注此线束功能的标签 便于车主后期在其他处维修电路时明示维修人员 防止不了解线束功能的施工人员误拆给车主造成不必要的损失








同时变速箱 分动箱在车辆底盘也已经安装入位


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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:14:38 | 只看该作者
一辆车的灵魂部位组装完毕后 就需要重新回到车辆室内进行功能性的部件组装了
让我们看看原车门饰板原有的样子(前门门饰板)



门饰板内侧的样子 由于是早期的技术 切的门饰板内侧材料是选择的纸质材料 这样在后期使用时会由于洗车或雨水而出现变型及腐蚀现象


后门饰板原有的样子 与前门饰板一样的材质


根据门饰板原有设计材料的缺陷 我考虑改善其使用的长久性 做了改装 将原有的纸质材料用铝塑板代替 已达到防潮防腐防变形的目的同时增加了使用质量和时间



门饰板原有的皮革 在本次对门饰板改装过程中 已经用两种浅灰的皮子代替  以此配合车辆本次内室的翻新改装的整体感 并在原有的形式上增加了皮兜储物袋 以方便后期储物使用


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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:17:22 | 只看该作者
车内部分饰板经过包皮翻新后的样子


音响专用线束的安装


本次音响升级使用的音源套装喇叭




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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:25:09 | 只看该作者
GPS导航功能


DVD播放功能


倒车影像功能摄头




改装座椅的安装
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:28:20 | 只看该作者















为车载电台的安装预留的线路
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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:31:37 | 只看该作者
改装门内饰板的安装











为方便后期使用 在车内增加了部分电器设备
1500W逆变器 电器设备所用线路全部内藏式 并将电器电路直接与电瓶链接 并不与原车线路并联 这样既保证原车线路的完整性也不与原车线路发生相互干扰及影响

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 楼主| 发表于 2010-2-5 11:34:19 | 只看该作者
为了便于车主后期与车队集体出行时便于联络 特为该车配备了“八重洲”780车载电台 考虑到车内前部空间有限 特将电台主机安装在车内空间后部固定 并将电源线路及电台天线链接馈线做隐藏式


考虑到车主在行驶中对车载电台观察 操作的便利性及行驶安全性 特将车载电台操作主板安放在后视镜上方 这样能够更合理的利用车内有限空间也同时达到上述的成效




为便于车主接听通联 特意在驾驶空间前部外加车载电台外置音源喇叭



考虑到车载电台控制主板安装在车内后视镜上部 再连接电台手咪会遮挡驾驶视线的问题 特将车载电台进行了手咪链接线的延长改造 将手咪安装在车主便于操作的位置



由于现在车辆在出行时经常会使用到很多附加电器(如:GPS 等) 而原车取电插孔又少 所以在本次维修时考虑到今后的使用附加电器的便利 特此设计增加了12伏取电器插座 插座电路单独走线并做隐藏式以保证不与原车线路相互干扰和增加原车线路的负载


每一个取电插接器都单独增加了电源开关 并将开关安装在便于操作的位置


让我们看看车内顶部的整体效果
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 楼主| 发表于 2010-2-5 12:58:18 | 只看该作者
考虑到车主夜间在车辆启动前进入车辆操作的便利 特为该车主副驾驶位置的腿部前部空间增加了“迎宾灯”照明 该照明灯操控开关与门边开关链接 再开启车门时迎宾灯亮起 关闭车门时断电熄灭



在前部增加了迎宾灯的同时 考虑到后排乘坐人员在夜间行驶时的便利 特为后排乘坐者在前排座椅底部增加了夜行脚踏照明灯 该灯操控电源与原车小灯开关链接 在夜间行驶时打开车辆行驶照明时 夜行脚踏灯亮起


前迎宾灯灯光效果


后排脚步夜行灯灯光效果


按车主要求在车内增加行车影像摄像设备

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 楼主| 发表于 2010-2-5 13:08:22 | 只看该作者
全部完成的内饰效果:














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 楼主| 发表于 2010-2-6 11:28:44 | 只看该作者












车身外饰件及功能件的组装:
示宽灯



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 楼主| 发表于 2010-2-6 11:31:35 | 只看该作者
前中网采用原厂mp电镀8孔7件套组件












门拉手改用原厂进口MP金属电镀拉手








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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:44:23 | 只看该作者
轮眉改装成97款本土切款式的小轮眉 颜色选择与车身同色




97款进口前后杠:




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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:47:03 | 只看该作者
为了配合车辆外观的整体性 特地定制的97款电镀金属前后保险杠





电镀杠与电镀前中网形成协调搭配




包角采用与轮眉及保险杠配套的97款大包角 并喷成与车身同色




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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:48:52 | 只看该作者
为了配合整车的协调性 特将前风挡固定压条改装成进口原厂MP金属电镀压条 已起到与车身部位点缀的电镀金属饰件相呼应




后杠的安装



后包角同样选用97款进口原厂配套大包角 颜色与车身同色





为达到协调的点缀效果特将拍照灯外框添加了电镀外壳配饰 将拖缸的插口拖头也选装成电镀金属球



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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:50:49 | 只看该作者
考虑到原车结构是早期的技术在五门密闭性上不是很到位 所以本次维修改装把五门密闭做了提升安装了二道密封橡胶条 通过增加密封条来提升五门的防尘降噪性能





在增加了二道密封橡胶条后 车门处于关闭状态时门缝都被二次密封橡胶条填充 从而达到密封 防尘 降低风燥的效果




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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:52:37 | 只看该作者
本次维修改装最后一道升级工序就是轮胎和轮毂的搭配了 考虑到车主用车多时在城市道路所以本次轮胎升级并未选择越野专用型号的轮胎 而是选择了全地形偏公路行驶的A/T胎 已保证在获取最大的抓地力下胎噪最小 同时可以应付一般的越野路况 轮毂根据车主喜好的样式结合轮胎性能选择了电镀合金铸造轮毂

















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 楼主| 发表于 2010-2-6 12:54:34 | 只看该作者
















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