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武汉本田CRV乐聆汽车音响改装丨汽车隔音降噪工程
2 a, L/ @4 g* F4 B 东风本田CRV精致的外观,充满了美式SUV的感觉,具有激情,动力性及越野型虽然不及纯正的越野车,但作为一款都市型多功能的城市SUV典范,其灵活、迅捷、舒适性和实用性都无不彰显CRV的魅力所在,也是越野车无法比拟的地方, 本田CRV和其他日系车型几乎都是一样的缺点,那么是什么呢,日系的车一般相对来说比其他 欧美系列的车隔音效果要差很多,CRV的原车喇叭使用的是小磁缸新工艺,虽然轻薄,但音质就不言而喻了,大家都懂得 认真听CRV原车的音响,会发现其音色层次感不强,音量大点时声音发飘、浑浊,坐在后排的人听音乐就像坐公交车上听音乐一样,跟所谓的音质一点靠不到边,正因为如此选择了武汉音乐汇汽车音响改装店进行了此次音响改装作业顺便做个了全车隔音告别噪音污染,创造宁静的驾驶环境。
]3 R2 [% d6 }9 C东风本田CRV改装项目:- i: I& ]& T- x; {( V
前声场:乐聆G6.3MK3两分频套装
5 p; w# [- Q( m v后声场:乐聆G6.0T同轴$ `- L h/ E3 |1 p, t: w8 m
隔音 :全车MC环保隔音+全车防火吸音棉 (隔音施工部位 :前引擎盖 U型槽 前后翼子板 底盘 四门三层 后尾箱 后尾盖)
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车门饰板拆下后,可见原车没有做隔音处理,只有一层薄薄的防尘膜。车门门板清理干净后是做两层MC隔音减震板的,做好隔音后,有效阻隔外界噪音传入,封闭的车门腔为喇叭提供了一个音箱箱体,使喇叭的性能得到充分发挥,尤其对改善声场的中低频效果作用巨大。车门饰板也须贴上一层防火吸音棉,可以起到吸音、降噪的效果。
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+ g; q0 Q9 Y0 H7 O' s; f6 w; ]白色吸音棉的铺设& `- [ T5 |5 q" [ B! R
* h7 P3 Q. z2 C" l音响的选择用的则是全套乐聆汽车音响,传递靓声的音乐本质使得乐聆音响拥有着非常良好的口碑,深受客户的青睐。越来越多的车友从乐聆G6.3MK3两分频套装这里发掘出更多的车载驾驶乐趣,因为有好音乐容易让人产生好心情。前门选用的是乐聆G6.3MK3两分频套装28mm丝膜高音单元的设计,高频效果达到无与伦比的状态,更清晰、更细腻和更具延伸性,中低音则运用凯芙拉纤维材料具有密度低、强度高、韧性好、耐高温、坚韧耐磨、刚柔相济的特点,经过特殊聚合物处理成型的编织振膜,具有良好的刚性和内阻尼特性,参数非常接近理想振膜的要求, 醇厚饱满的中低音效果将源自于此!后声场乐聆同轴的安装起到了为前声场补充中低音的作用。/ N: s6 h$ y$ F& O+ w
9 I9 D- q) I) w5 U为了更好的保护乐聆G6.3中低音单元,安装安装过程过程中店家武汉音乐汇汽车音响改装店还为喇叭特制防水喇叭安装底座,更好保护乐聆喇叭。( n9 n% T$ l/ J7 @+ V
特制防水喇叭安装垫的必要性:; S4 c( W7 `/ t' A- Q* x" e0 x
众所周知,车门内是非常潮湿的,下雨天、洗车时都会有水流入车门内。所以在安装喇叭时,防水是非常重要的。所以喇叭木垫圈必须做防水处理,否则木板一旦吸水、吸潮后就会变得发胀、变得松散,很快就坏掉了。我们使用的木垫圈,全部采用防水清漆浸渍处理。( y+ ]2 O0 n2 Z& P7 K& @" D, _
分频器安装于门板内侧 高音采用原装位安装的方式 简洁 无损。
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安装完音响后接着看看全车隔音的进展情况& I1 T& i) J0 r$ W$ ]7 H. Y4 Q
底盘隔音前后对比图, 底盘隔音如果你感觉车辆高速行驶低频噪音比较大即可考虑底盘隔音,底盘隔音对于高速行驶降低低频噪音是非常明显的。在较差的路面行驶底盘隔音后有很不错的效果,增强车辆的韧性,减少颠簸感,在过减速带能够感受到很柔软的乘坐感。底盘隔音也是全车隔音中重要的一环节。3 v& j5 K2 V3 e3 E: s2 v
$ p, o0 Q6 v' t5 V5 B3 \% L由于对发动机噪声非常敏感,所以贴底盘隔音的时候尽量往防火墙位置贴好隔音,对于发动机噪音的抑制也是很有效果的。其实底盘位置的隔音最有效的还是针对底盘噪音,针对行驶在路面上沙石击打的发出的噪声。这个部位的隔音需要拆卸的车件很多,座椅,边条,地毯之类的统统都要拆下来。' p1 g5 k. P( y3 Q$ B9 x( x
. _3 P0 V. S2 L. E: i" u2 r 车辆中尾箱隔音也是非常重要的,很多车辆高速行驶后大家都会感觉到尾箱都会有很严重的轰鸣声,而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位,进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。
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. x" p& q; r D) n. ]" o+ ? 引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护引擎盖的漆面,U型槽处的隔音则减少噪音从此处传入驾驶室。- C, g9 b O4 l, n
6 ^0 F4 k! W$ i* ]- t- f: ?前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。4 j( k% j0 r& Y: ]8 G
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最后进行的是后尾盖的隔音止震 此处隔音的目的为减少车辆在行驶过程中尾门盖引起的共振噪音,一层MC隔音止震板+吸音棉完美组合。止震吸音两不误" x% v$ b2 |4 f
9 V/ t, _) k! q; w来一张霸气侧漏的帅照结束本次的改装过程,改装后的音响对日后升级毫无影响,音源和功放如果能一并改掉效果将提升更大,车主已计划下次升级。
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9 ^1 j+ m8 w+ i/ F 武汉音乐汇.汇聚音乐的魅力
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