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锐志(REIZ),它源于德语,是“魅力、刺激”的意思,在全新锐志的车身上,隐约还能看到上一代锐志的影子。然而设计基因的传承仅仅在于风格上,关键部位的造型已有了天翻地覆的变化。一眼看去,全新锐志的前脸更加凶悍,车尾更加精致,配合着加宽了20 mm的车身,让全新的车型显现出了更具霸气的外观造型
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8 n5 J7 x' T3 X' ^$ W+ T. r此次音响升级为新锐志换一副好嗓子,车主对音乐有独到的追求,锐志的原车音响的解析力和还原度都达不到车主的要求,因此为爱车进行音响改装就是最好的选择,毕竟现代社会人们呆在车上的时间越来越长,在长时间枯燥的驾驶过程中能聆听最真实的音乐,也不失为一种享受的方式。
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: m6 ^: Z7 l! D升级配置; E$ a. |; L$ \/ M9 b" y( P5 F
音源 阿尔派148 飞歌专车专用DVD' A6 l) T1 a6 Z# v! O, v
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前声场 喜力士H236两分频套装" \+ @; d. n, E
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后声场 喜力士B6X同轴喇叭1 ? t3 v& O% y3 p' _! i
. o* K6 e& d _: x9 V0 o4 c功放 喜力士B four四路功放
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% |9 d! ~1 N; K1 x3 ]低音 喜力士B12十二寸低音
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隔音是音响改装的基础,先为锐志做一个四门隔音来改善喇叭的工作环境,7 K3 I- A1 N7 M+ ~) Y- h
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- I) U. w7 I8 o! u6 z" ]拆下来的内饰统一收好0 Y9 @- Z. T( x! a
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9 C- I6 m2 w' T, `& S& \门板标准的双层隔音施工,隔音后加强门板钣金强度,抑制门板在喇叭大动态时引起的共振共鸣8 B S5 \3 w5 C1 I3 _7 r
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: Y/ q% d3 x2 L* O# N4 T用隔音将门板密封,使门板形成一个类似音箱的箱体,对安装在门板上的喇叭音质提升很有帮助。; _9 i! l* r5 d+ i% {& v
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丰田车系的车上的喇叭大多数都是一个标准,这是汽车厂商控制成本的一个手段。" b2 g7 }, B# U" k
原车标准配置和专业的汽车音响器材对比
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- C c) g" S% s8 ^" p经典款:何为经典款:德国喜力士H系列器材深入音乐爱好者心中,全球众多发烧友钟爱此系列器材,但09年更新换代后H系列器材面临停产,因全球钟爱此系列器材音乐爱好者众多,后经全球德国喜力士代理商强烈要求,德国喜力士厂家决定从新投入定量式生产,而喜力士H系列音响器材即成为经典纪念版。
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& k/ y% G' t- h6 gH236高音单元原车高音位置仪表台两侧安装
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( M3 [0 M) u B+ t* ~搭配喜力士B6X同轴喇叭补充后声场,这套喇叭功率相对较小、灵敏度高,后排的乘客也享受音乐。4 P: R2 {, {8 s) f! L, @
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喇叭安装好后,还原门板,看不出有过改动,
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阿尔派主机安装后效果图
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' k+ O& ^1 L7 V0 S, l. D飞歌专车专用DVD安装后效果
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$ \# z% [* Y- e' I# m喜力士BFOUR安装在后排靠背上,这样不占车内空间,又方便调试。这台功放两路推前声场,两路桥接推低音,有着足够的功率和完美的控制力来协调整套系统。9 P- U% i e! z3 A
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& e" V9 R5 r0 Q" s: f5 ^改装音响是为了更好的享受生活,当然整个过程也必须在安全的前提下,我们所有音响改装步骤全部按照EMMA国际赛事标准执行,功放供电从电池头接电,并配备适合保险,所有线材必须套好网管,喇叭接线采取焊接用套好热缩管。* v& b$ a4 j$ E- K7 a
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接上低音B12,此次升级工程到此就告一段落了,接来下就剩下对整套系统的调试。1 ^8 v* S+ }" s1 z5 m; _! s8 K) _% K
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