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9 W/ t6 d' L1 A/ h) i+ A 现代城市的生活节奏紧张、压力剧增,音乐无疑是我们释放压力最好的方式,但是我们往往很少有时间停下脚步去聆听音乐,而车载音响就成了我们去欣赏音乐主要手段,一套好的音响器材能够做到声音的真实还原,原车音响很少能做到这点,当原车音响的效果无法满足耳朵的视听需求时,我们可以通过音响改装来寻求新的刺激,为爱车换上新的歌喉,让生活永远充满激情。
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3 q, `; H ]' Z0 M- ] 很多刚接触汽车音响改装的车主都会有一个疑问:现在我花了这多钱改装音响,要是以后要换新车了,那这些器材岂不是浪费了?其实完全没必要担心这个问题,只要店家在施工时,器材安装到位,并且保护做好,就算以后换车,也可以安装到新车上去继续使用。
- S7 P$ D/ x2 q5 U 此次升级的新锐志就是这么一个案例,车主是我们的老客户,之前几台车都是在我们顺德道声升级的音响,这次换了台新锐志,新车还未上牌就立马开过来将前一台车拆下来的音响器材换上去再说,顺便做个全车大能隔音,继续享受隔音升级带来的舒适驾驶。 D5 u3 C$ G; x# t
话不多说,为锐志做好保护后开始施工
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拆下门板内饰后,可以看到原车门板上有一张薄膜,它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内,不过却没有什么隔音效果。甚至时间久了,薄膜上的胶老化脱落后还会产生异响。4 b. q- O5 w! \8 O2 @
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. b. T! [" u4 } 四门隔音标准的双层施工,隔音后加强门板钣金厚度,抑制共振噪音的产生,外层隔音后将门板密封,代替之前那张膜起到最基本的防水作用,还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入,并且提升安装在门板上喇叭的声色质量,对音响效果提升更显著。
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6 x2 y3 i2 Z* _! l接下来进行底盘部位的隔音
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这个部位的隔音作用主要针对来自地面的路噪,主要以一些低频噪音为主7 X8 z, \8 n: g4 H% R
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贴上隔音材料后,吸收车体钣金的共振,降低车体震动次数,过减速带时没有之前那种颠簸的感觉,车体变得更结实了。% |6 Y/ W m% r) N# X
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后备箱如果是空荡荡的,就很容易汇集噪音,就像我们在一个空房子里面说话也会产生回声一个道理3 V/ A+ Z. }- t. a
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! N; a: M2 S# g$ [. I贴好隔音材料能降低噪音的产生,有条件就多添加一层吸音棉。有效吸收多余杂音8 j! ~) W8 E! H9 ^9 o) k
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如果引擎盖长期处于高温的烘烤下,很容易出现漆面过早老化龟裂的现象,保护引擎盖漆面最好的办法就是贴上一张引擎盖隔热膜
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前声场安装意大利TEC SPL6P/K,这套喇叭有出色的音质表现力,中频饱满、低音浑厚,配合功放使用,在播放人声、流行这方面风格的音乐时有不错的表现( M) L- W P+ d( W
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, Q( c* H- Q# d3 m5 h如果一套音响器材太多,安装后要显得不凌乱有章法,就要考量店家实力了,车主这次改装时提出要求不想在后备箱放一个低音箱,另外功放也不要外漏,干脆点做一个简易造型。
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K牌12寸低音倒模安装在后备箱左侧,最大限度留出后备箱空间: H/ w* V7 w) s' w. q
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