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08款银色飞度加T Fit过(胜过)银色“子弹头”6 H# `% ?! [; n$ W8 `7 {
日本的子弹头列车,拥有优美流畅的线条,以平均200公里高速行进时,仿佛一条顺滑的丝绸快速滑过的样子。飞度两厢车,与子弹头一样柔滑平顺的曲线,跑在路上时,能给人一种柔与刚的结合。
9 J! P: E1 X, |5 u6 R! z5 m% @可是啊,众所周知,飞度的动力实在不是子弹头的级别啊……08款1.3L的飞度,最大马力为99匹,最大功率73kw,最大扭矩127Nm。发动机加速后劲不足,0-100加速时间为13.86秒,尤其从90公里时速到100公里时速用时过长,而且加速距离也比较长,接近50米距离。要上到极速160公里则更是困难,何来子弹头之柔与刚?美国CXRacing公司专为这款小车量身打造了涡轮套件,核心部件采用盖瑞特GT25涡轮,压力设定0.4bar左右在2000转开始介入,调校方面交给DFC电脑,整车改装完毕后0-100加速8.4秒完成,加速提前了近5秒半,这个成绩虽然不是最好的,但是已足够一般玩家在街上驰骋了,足够称得上小“子弹头”了吧。而且这样的设定主要还是考虑到车辆的使用寿命和各项匹配。; B/ b6 {& K& Z
以下是小“子弹头”改装过程
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2 S* v$ u7 \: H# b2 @6 M" i提速提速!不提速的飞度感觉像“钢蛋”(空有线条,没速度,没动感)……
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1 H& o- `8 }2 |$ q3 ?+ `! T这个小尾翼不错哦,让飞度正个顺滑感来了力量。 U( x& J6 U) M2 @
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. U# M& l# c/ [" Q0 V4 }' c整车的霸气感觉都落在这臀上了。
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掀开车头盖,飞度的机舱空间还是很充分的。添涡加轮没问题。 t2 v; t# w; a. {, x! {% f
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( @: C; c$ H: c, e% d$ S) Y装上涡轮和芭蕉后,期待飞度肾上腺素飙升~芭蕉是3mm厚的304不锈钢双面无缝焊接而成。6 E( b5 a% S0 g) R
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; G3 D& N0 C! |$ |+ W; F涡轮安装好了。若不是泄压阀的鸣叫,瞬间的起步加速,谁会知道飞度平静的外表下有颗激情的心呢?
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) Y# P( C0 }: D. c; I涡轮排气端连上由使用了双面无缝焊接技术的2.5mm厚的304不锈钢制成的头段,强度大,耐高温,气顺性好。没有这样的工艺,怎么耐得住涡轮咆哮时的高温,怎么能使涡轮不伤身子,赶快消气呢?
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教练喊:“注意走位!注意走位!”我说:“你们就别操心了,铝管走位全部根据原车结构开发,安装时不需要改动、切割车体结构!”, H- \5 K1 y$ \9 `/ r" c
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继续走位
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x# t1 k1 z/ E, o接回油管。
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0 X, O: z+ p& D# L+ d中冷安装,位置都是妥妥的。8 o# H' k# V9 e: g0 ^! P$ [2 S
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9 H5 k7 v9 \. h7 o+ h闪闪发亮的泄压阀和红红的冬菇头。8 q# t( B) p- ^5 Q
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' n+ \) p z3 l7 k$ n% f& e. `师傅忙碌中……- y: G, e3 f& o! a0 a; e
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完成了,感觉飞度的发动机机舱更充实了。这可是动力的来源啊!
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$ V; ~% m J! D; K美国的CXRacing的DFC电脑,预置一个低压的程序,不用接电脑调试,只要对着空燃比,旋转电脑上的按钮,将空燃比值控制在14.7左右就可以达到理想增压效果了。& \( G$ @% v, X# G' u% k
08款1.3L飞度,加了涡轮增压,0-100加速用8.4秒,实在是一个不错的结果了。涡轮在2000转就能打开,子弹发射般的推背感令人叫爽。直接体现了飞度的设计概念——Fit!
4 t* b. [! i, [; }5 q7 y只有为自己的飞度加了T的车主才真正感受到——T fits my Fit(我的飞度绝配涡轮)。 |
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