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福特锐界是一款中型跨界SUV车型,在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样,CD3平台则属于福 特全球中级轿车平台,具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。
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+ x* P9 I: _, N配置单:$ l, i. {1 ]0 e) w' A0 N% |
隔音:全车大能标准隔音套餐' v$ z }+ C" L Q3 n( K" e4 m# `
音响:4 j+ z- N" e, v# F8 O4 ?
锐界4S店专供专用DVD导航 一台- h* B3 }: |3 F3 Y/ R3 Y: c8 G
主机 阿尔派105ECD 一台/ e) o% i8 i0 c& Q2 O
摩雷玛氏舞套装喇叭 两套5 |: r$ a0 N( j0 K
雷贝琴RA95顶级四路功放 一个
" _. K! l- Y9 o' o# C" q2 {雷贝琴P10S超低音(原装箱) 一只# [7 z" b7 u) s$ x, K! ?) }6 X
阿尔派六碟CD碟盒 一台
9 T! ~% Y% v0 ]; I! M$ ^$ [来福1法拉电容 一只! \% M5 q# k4 d) u
外装饰件一批
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5 M3 F) ~# P3 z& _ \' {做上一层大能顶级蓝金刚——减振板,抑制共振,增强沙板刚性& s3 R/ r* V7 [. F. ?5 A' L
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引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ,并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。
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在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚(简称:减震板),起到隔音 、制振效果。 " O& z+ X- ]$ _1 F
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1 p( J2 I( z/ g/ y- E车辆行驶最大的噪音就是胎噪,胎噪主要传导源是叶子板,我们采用独有的五层隔音处理工序,保证施工质量。/ Q1 [/ `( N2 _" }
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/ z- O- s" N3 p! y地板与尾箱采取双层处理,一层减震,第二层吸音隔热处理
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6 \2 h- M' g, b5 r* J( j; `车门外层隔音不仅起到良好的隔音制振效果,还有很好的密封效果。
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# W' A& q; Y/ l! i+ d2 Z) ^2 L摩雷玛氏舞套装喇叭是市场上汽车音响入门级升级的最佳性价比之一
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( K8 N8 ^" h2 r6 d1 i后门的高音位置安装在车门装饰板外侧,与原车非常协调
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) l+ ~. }& \: u前门复原后看不出丝毫改装痕迹5 }! _& p6 i( C; p( Z' C
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4 c' N4 K; }3 }2 e7 z高音按照一定的指向角度放置在仪表台两侧,更容易可以获得良好的声场定位
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4 Q. v6 S9 u7 P' t: W( D六碟碟盒放置在后座椅地下,位置刚好能摆放上。
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h; k) a6 D X电容与功放安装在另一侧,基本上这次改装以OEM风格为主1 N/ j9 f) b' \9 s
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低音采用移动箱体放置尾箱,有需要的时候随时可以拿下
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8 A+ s- \* {7 h& N; @/ [这套系统采用双主机,阿尔派CD主机安装在副驾驶储物盒上面装饰板位置,位置非常协调
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这款锐界4S专用导航,9寸超大屏幕
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导航界面/ R3 }0 S1 _4 _& ]# c
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7 u# m/ z& m' R4 l+ x7 f. S
5 P, k) j9 |+ Z设置界面
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蓝牙界面
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收音机界面
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原车空调信息8 }4 B0 @0 i/ c) i+ i8 }: |
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) f3 p5 F/ f4 m& D) S$ p$ [1 O3 W8 a- N9 @- h. j+ Y
CD界面1 ~: Q& P$ Q- b8 k, L3 l; Y
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) m, c2 M7 L, r5 L4 I+ E' B( D( O' Y9 n
8 u, Y( b. t$ x1 z4 R/ @# a高级调音界面
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附带srs高级调音功能
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- U# K# U& h1 r8 J1 h8 F
3 j# N4 b4 \% v! ~2 m7 z再来几张帮车主安装上的外装饰件的PP
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车窗装饰条4 a# I% M6 f$ ]9 p
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后护板
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