广东奔驰S350刷ecu升级——高端大气

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奔驰S350给人的第一印象，就是车身悠长而宽大。超过5.2米的车身长度首先在尺度上证明了自己的“尊贵”身份。鉴于S级的豪华轿车定位，大号的车身尺码是显示尊贵和权威必不可少的元素。车身两侧的流线型设计以及整车线条的流畅感充分继承了奔驰一贯的设计风格：简约中带有高贵，古典中融入时尚。其尾灯的三层式设计同样继承了梅赛德斯-奔驰一贯的设计风格。大灯依然能是流线的扇形设计，配合大面积的镀铬中网，稳重感油然而生。尾部造型相对比较低调，代表性的尾灯设计即使是再怎么样模仿都是白费功夫的。

- {2 Z9 ~2 h+ g% B坐进车内，一种豪华的且细致的感觉油然而生。一丝不苟的德国人几乎将车内的空间潜力挖掘得一干二尽，宽敞的后座即使坐下3个成年人也不会显得局促。车门上的座椅调节控制，可以使驾乘人员得到最佳的乘坐性。靠背与头枕调整到最适合乘坐者的角度，而这一切的人性化调节只需要一根手指就足以完成，既方便又实用。

奔驰为S350搭配的是3.5升V6发动机，最大功率为200千瓦/272马力，最大扭矩达到350牛•米(2400-5000 转/分)。其0~100公里/每小时加速时间为7.3秒的数据并不值得炫耀，但此车装配了奔驰独有的7速自动变速器（7G-Tronic），使换档过程实现无缝管理，极大提高了换档加速的灵活性，在满足舒适性的同时，也使动力可以更及时地发挥功效。另外，手动换档拨片虽然被隐藏在方向盘的后边，为驾驶带来了更多的乐趣。

这款S350使用CMD设备可以直接连接原车的OBD接口读写数据，无需拆解ECU，这样更加快捷、方便。工程师把CMD设备连接好汽车以后开始读取原车数据，然后发往国外进行调校；等数据调好发回，再写入原车，等待车子自检就可以试车了。

( L) L1 _5 r3 x/ x* }9 l接下来就是工程师陪客户试车了。车主反映起步肉、加速滞缓等问题得到了明显改善，油门反应更加灵敏、输出更加顺畅。最后来看一下ECU升级前后的数据对比：
奔驰S350原车数据：200KW/272P， 峰值扭矩：350Nm；
升级之后：230kw/312P马力，扭矩提升45Nm，峰值扭矩达：395Nm。

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