1+1科技：高尔夫GTI 2.0T刷ECU升级——动力的强劲

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高尔夫GTI简洁明晰的车身线条勾勒出强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性符号；更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了更具冲击力的GTI面孔；造型夸张的全新战斧式大尺寸GTI专用轮毂让人热血沸腾，宽大的后扰流板令尾部更显宽阔结实，镀铬双排气管以及遍布整车的空气动力学套件充满了挑战速度的特征特征。

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赛车般风格的内饰更加凸显了国产高尔夫GTI的高性能属性。赛车风格的平底方向盘上，仍能看到第一代高尔夫GTI狼标方向盘的影子；位于方向盘下部和换档杆上部的GTI和DSG两个金属徽标，再配上方向盘真皮线脚的亮眼红色，进一步突出了GTI的纯正血统和出色性能。

0 J) {0 _0 b  l, |$ J! U5 P' ]高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N·m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的6速DSG®双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成真正的手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。


/ N; h# D$ r' G% r* W- a# a( Y; k高尔夫GTI 2.0T只需要使用专业的数据读取设备连接OBD诊断口来读取数据就可以，不需要拆卸电脑板，省时方便。读完数据以后将数据打包发往国外总部进行国外调校数据过程，国外工程师会根据国内油品、路况等数据来进行一对一的调教，大约需要1个小时左右。接下来就是将国外发回的数据写入的时候。三大步骤完成以后，开始车子自检，顺利以后，准备试车。
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工程师陪同车主一起试车，油门变轻了，爬坡更有力，推背感很强。车主说驾驶的感觉明显有区别，效果还是非常不错的。车主对我们的服务表示十分满意。
下面是改车升级ECU程序的提升数据：
原车动力：147KW/200P，升级完以后动力提升38KW/52P；
原车扭矩：280Nm，升级完以后提升85Nm，峰值扭矩达到365Nm。


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