大众辉腾：我不是大号帕萨特

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大众旗下有一款车型因外观缘故，时不时会面临被路人误认为是“大号帕萨特”的尴尬境遇。这款车型的销量是大众旗下最小众的所以不是很多人都了解它，但它的内部构造是惊人的，它就是大众辉腾。澳泰君将为大家全方位分析辉腾和帕萨特的区别。

其实最直观的就是价格上的区别了，帕萨特国内最高售价为30W左右，而大众辉腾W12豪华版售价高达250W，差的真的不是一点点。

外观上，帕萨特宜家宜商的沉稳外形深得消费者喜爱。而辉腾的主调设计风格也是低调沉稳，整车没有市面广为流传的豪车的张扬感，由于外形风格想象，所以经常被误以为是“大号的帕萨特”。

内饰上，帕萨特内饰做工精细，乘坐较舒服。辉腾内饰上以简约典雅为主，采用最高水平的材质和工艺，并进行手工打造，整车给人欣赏艺术精品般的愉悦感。极为舒适的乘坐空间，电控操作按钮，给车主轻松自如的驾乘体验。

动力上，帕萨特发动机技术落后，2.0动力较弱；大众辉腾的动力表现不俗，动力输出均匀有力，变速顺滑，但缺乏激情的驾驶乐趣。

帕萨特轮胎与辉腾轮胎方面，澳泰君觉得没有可比性，因为轮胎的选择是因人而异的。就像如果开车纯粹是日常代步的人一般比较注重行车的舒适性，那么轮胎的舒适性和静音状况就要重点考虑。而喜欢开快车的人，就应该牺牲一些行车舒适性和轮胎的耐磨度，而更应该注重轮胎的性能。

总的来说，帕萨特和大众辉腾不是一个级别的车型。帕萨特是面向大众的中型轿车，而大众辉腾则属于豪华型轿车，深受很多低调沉稳人士的青睐。

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