大众速腾1.6L艾森ECU升级，1.6L享受1.8L的操控性！

采蘑菇的小姑娘

车型：大众速腾1.6L
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年款：2012年
: n+ T. b# o% J6 `8 B5 H升级项目：艾森ECU升级+TuningBox油门控制器
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+ ]/ w1 h  S# m) B: Z: n5 }来自镇江的赵先生很久之前就联系过艾森，其身边有很多“速腾控”，不管是NA车系列的1.6L还是涡轮系列的1.4T、1.8T或者新GLI，一直想组织一次速腾ECU升级小团刷。作为车友会里的活跃分子，一直与艾森戴经理保持联系，由于后续个人工作忙碌也赶上艾森业务在春暖花开之际尤为繁忙，想要预约上门服务的赵先生一直没有合适机。也许是机缘巧合，外派的艾森工程师出差赵先生附近区域，虽然车友会的小伙伴们没来得急一起团刷，但赵先生仍然坚定不移抓住时机，预约即时操作。心情大好的赵先生还未见到工程师就表示：工程师到了一定车接车送，还要请他吃我们镇江特色美食。瞬间被赵先生的热情感动了。

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艾森工程师当天到达时间有些晚，可苦了赵先生一直等候，接到工程师直接到施工地点。施工条件有限，夜幕也已降临，特别热情好客的赵先生借来朋友的车库，这台12年10月出厂的速腾1.6L保养很不错，工程师试驾一圈初步估计车主驾驶习惯很好，虽说比其他1.6LNA车要顺溜一些，但是受排量和车身自重束缚，动力只能是浅尝辄止。

对于此次施工作业，特别要感谢车主赵先生的协助，开始操作没有电源，车主将车库内的监控电源拔掉，装上插排供电。没有操作台，车主把自己家的桌子抬下来，方便工程师操作。如此鼎力支持，唯有用心提供车主满意的服务以表感激之情。工程师检测没有故障码，施工正式开始。

一旁陪伴车主的朋友也特别好奇，第一次亲临其境的观看工程师操作，由于朋友圈里面没有升级的例子，自己始终不敢尝试，这次特地邀请到自己家的车库来施工，看神情比车主本人还激动。

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升级还是比较顺利的，数据发到国外之后，四十分钟左右的等待，升级数据传回，写入原车，检测没有故障。开始安装TuningBox油门控制器。十五分钟后，全部施工完毕，着车正常，准备试驾。

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施工顺利完成，试驾效果满意，赵先生豪爽的直接带着工程师去吃晚餐：镇江特色锅盖面。一片嬉笑声中，结束了这充实的一天。
几日后，艾森戴经理对赵先生进行了效果回访，话不多说，反馈如图：

大众速腾1.6L刷艾森ECU升级效果：
原始马力：105HP 原始扭矩：155NM
9 i5 ]6 M+ z, X7 O; a7 }艾森马力：118HP 艾森扭矩：170NM
提升：13HP 15NM