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源自浪漫法国,2010款雪铁龙C5在登场之初,就以其大气、尊贵,又不失动感、优雅的设计造型,应该俘获不少车友的目光。好官方啊…9 o& T9 n5 y3 l: t3 |$ \1 o' w* G
雪铁龙C5 2.3L配置的是直列式四缸全铝合金发动机,最大功率126kw,最大扭矩为230N.m,0-100km加速时间为9.9s,最高时速可达218km/h,这些都是官方的数据啊,至于你信不信。编者不知道啦。3 Q! W; J& A6 O8 J
编者对C5最大的好感,来自于一段恬静的夜路。当时同事驾驶着本帖的主角——C5,全程基本都是以100km左右的时速,把编者和另一位同事从中山送回广州。C5的座椅很舒适,更重要的是它在行驶中的平稳,当时路上的车不多也不少,一路上并没感觉什么颠簸,以至于另一位同事睡着了。开车的同事说这可以归功与C5的前麦克弗后FML减震韧性多连杆式的悬挂设计。至于信不信嘛?反正我是很舒服的。
9 r4 m) o! k- v/ m2 n浪漫的雪铁龙C5,有着如此让人温柔贴心的行驶感受,我们也应该觉得心满意足了。不过偏偏有人喜欢在浪漫中寻找激情,要打破法国佬的传统。这次就有C5的车主主动找上门,让我们开发C5的涡轮套件。C5加T?信不信,看过就知道!( X8 m: y2 F+ [ E
0 e( Y f/ W4 A$ S' b. _2 t$ W主角——雪铁龙C5,其实雪铁龙的车标很“铁”嘛,再加上宽大的进气格栅,还有菱角分明的头灯,更多的是大气,霸气。
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9 j: ~0 ^. H4 {! I5 ?" c( Y角度带来美
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这角度,C5的臀是十分饱满的/ F* Y3 A7 U& s- [! k' b: z% x
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改装前的发动机舱
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p7 d o/ c( U) `% ^包围卸下来
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1 h# z1 r6 S! ^5 _原车头段
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发动机舱底部
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拆下了头蕉! Y2 F, P. G0 P2 T! Z1 ]# F
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中冷安装位置
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铝管通过硅胶管和卡箍与各部件连接. w9 k6 ~ S; a. F. F" o
p; y. B5 L' k& e5 p中冷的固定
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CXRacing涡轮套件使用正品盖瑞特涡轮的,大品牌质量放心有保证- z4 V5 C2 q$ f8 I7 b2 D5 z' m. |7 H
8 q% A% o) p) h4 a回油管的连接1 V, L3 O- T" m# j5 d1 o) O
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3mm厚304不锈钢锻造的头段与盖瑞特涡轮的出气端连接上。头段最终采用双面无缝焊接而成,抛光后,卖相更好2 f; Y! e2 y Q
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K&N进气冬菇头/ v! Y: ~" w {; n7 Z
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继续走,因地制宜( L3 e1 l# c, Q; e' a. o {
6 S8 k- @ P" a/ o涡轮套件安装完毕。针对C5的涡轮套件面世了。
& [! V7 z/ a0 `& t9 R, N9 t9 y不管你信不信,C5是能加T。有图有真相。涡轮套件的主要目的是使车辆在低转速的时候获得高扭矩,继而使车辆更快的提升行驶速度。当涡轮转速达到两千转左右时,可以大幅度增大发动机的进气量,配合上外挂电脑对喷油量的调节,可达到更好的燃烧效果,从而提升发动机功率,并且获得更大扭矩。涡轮增压套件,可提高原车功率30%左右、原车扭矩40%左右。至于你信不信,网上CXRacing的改装案例你看得到。+ N1 l3 G) P/ I0 S! N7 a' c
至于各位车友的C5加不加涡轮增压?那要看车友是浪漫的人,还是激情的人。或者你是浪漫激情兼备的人吧~
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