备战嘉年华打造夏利赛车

林肯他爹 · 发表于 2011-1-13 15:57:29

本帖最后由林肯他爹于 2011-1-13 15:58 编辑

主角是夏利的1.3型，虽然是夏利中最大的排量，但是动力放到赛道上，而且是1800CC以下组，非常的吃亏。这也是我们准备深度打造夏利的根本原因，由于自重很轻在排量搞到1.6。动力上与同排量车型并不吃亏，而且改装价格低廉，这也是一个很好的选择。

简单的外形改造也是为了前面放下油冷等等实用性的地方，本身外形还是尽可能的保证原厂的样子，毕竟用来比赛，外形上没有更多的考虑，小小的尾翼能给尾部带来一点下压力，也能让小车更有稳定性！

要跑赛道，好的车轮不可缺少。轮圈选择了台湾SSP轻量化产品，重量只有5.5KG刹车简简单单的加大碟，配合高温皮。后轮鼓刹改碟刹。毕竟车轻，刹车效果还是可以接受，考虑到费用问题所以节俭了一点，轮胎选用了韩泰的半热熔！
发动机系统
发动机选择了自主研发搭配的1.6套件，提升压缩比，缸压保持在11左右。配合ECU以及加大汽油泵和喷油嘴，使动力更澎湃。生死气喉也都做了打磨让流失更小。

进气系统选择了很性价比的UPS超倒流风向，排气全部店内自制，消音器部分选择了朋友厂家自主研发的产品，效果很不错，具备我们改装的主旨“性价比”
传动方面选择了4.71终传比的大尾牙，虽然不算很大，但是价格适中。扭力也提升很大，毕竟原车的终传比只有4.233。

林肯他爹 · 发表于 2011-1-13 16:00:12

仪表盘
清晰明了的仪表盘是必不可少的，原车民用的仪表明显不能满足赛车的要求。因此选用了电压，油温，油压，水温4块表来更细致具体的监控着发动机的工作情况！

坐姿系统
Brock Walker博士曾说过：“车手只通过三个点与车辆接触：座椅，方向盘，踏板。车手最佳的姿势，包含了一个合理的坐姿系统，这个系统决定了你驾驶所需的力量，以及动作是否繁琐和灵敏。同时也在很大程度上影响着你对方向盘和脚踏的操作。柔顺的驾驶，有效的控制都与稳定且快速的圈速息息相关。”
既然是作为赛车，主角夏利也做了这方面的改进。

OMP座椅（FIA认证）
主角更换赛车座椅也是为了在比赛时能够有更好的操作，反之，如果在比赛时使用民用车的座椅，那长时间的驾驶带来的不舒适感会影响到车手的操作，而且，使用民用车座椅也会降低车手对赛车状态的感知能力。
配合的TAKATA 6点安全带（FIA认证）
方向盘采用了OMP反毛皮三幅330MM直径的，配合sparco经济版快拆，操控更加得手，防滑性能更好！
其他

加厚水箱配合加大功率风扇，让水温更加稳定！

油温也是关键，有了它就放心了
改装店家：天津伊莫拉汽车改装
配件清单：
SSP轻量化竞技轮毂
韩泰半热熔 195/50/15
A32大力鼓刹车总泵
夏利加大碟及后鼓改碟
UPS超倒流风箱进气
伊莫拉自主研发1.6改装套件
加大喷油嘴
4AFE行车电脑
店内自制全段排气
OMP座椅
Sparco脚踏板
BUDDY-CLUB 水箱盖
国产定做绞牙避震（加大公斤数及阻尼）
TCR全车拉杆
42MM厚加大水箱
10排油冷器
4.71终传比大尾牙

The End

加伊 · 发表于 2011-1-13 16:08:05

夏利车好久没看到过了~非常感谢分享~

1985po68 · 发表于 2012-1-12 03:20:34

强帖终于出现，要顶的啊，谢谢楼主

krobw · 发表于 2012-4-2 06:12:06

顶......叹为观止.....

wkwge · 发表于 2012-10-3 07:29:50

我也想了解了解！！！先顶一个

[夏利汽车] 备战嘉年华 打造夏利赛车

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