宝马的产品向来有着纯正的运动基因,即便是旗舰豪华车宝马七系也不例外。虽然说百万级豪华车的重点都在后排,但是宝马七系依旧是一款很有驾驶乐趣的车。Wald打造的宝马七系就是典型的例子。
2 s; l; u4 [) q% l外观上的改装包括从新设计的集合LED等及前扰流板的前泵把、侧扰流、尾箱盖扰流器、后泵把、抛光的22英寸Renovaito合金胎铃、四出式排气管等,再配以白色的车漆,整车尽显着浓烈的日本VIP风格。 ; ^8 Y1 `6 s. I. t$ i4 G: U
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在车身后方,增加了一个双圆形排气管,更凸显出运动感,尾箱盖扰流器与整车和谐匹配。21寸多幅镀铬轮毂彰显7系的大气和与众不同。 R! K/ O& g/ V5 V- g: x' U% I
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罕见的小顶翼和小尾翼出现在7系上面 4 X9 O4 H7 X0 J6 L& ], e N
. V3 G% P2 u. l! _! k3 g改件一览 ! D+ H, Z- @8 }, R' v1 y, j+ v8 Q
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这是一台银色的老款(小改款前)宝马750Li,像宝马七系这种结构复杂的豪华车,随便对动力系统或底盘的升级改装很可能适得其反,所以换上一套更动感的包围还是极好的。 , l3 r9 J8 k4 c0 F" W
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WALD的前包围进气口更大更复杂,对比原厂那个单条形进气口要好太多了。前包围的线条比较曲折,大致可分为左中右三个区域,都是双层设计,左右进气口上沿还加了条形LED日间行车灯。 + v, r3 }8 ?9 P: {
i5 k# e& {( m3 [% Z车尾部分到没有车头那么激进,后包围只是让饱满的车尾变得更运动了一些。最扎眼的还是这套扣在一起的双边四出排气尾喉,每边两个环环相扣,非常漂亮。 F9 V# I; }/ J' i7 T, b/ Z% z
( g! {1 x$ K% _- x8 j, e4 T后备箱后沿这幅碳纤维原色的小尾翼很VIP,毕竟宝马七系的车尾造型还是比较庄重优雅的。
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轮毂、刹车还有悬挂也都没做改动,原厂宝马750的强劲动力和出色的底盘调校就已经很完美了。(车主在考虑哪款比较好)
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