丰田锐志音响.隔音升级（“变异型”隔音材料再造悲剧，警钟再次敲响）

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锐志运动型的外表，受到广大车友的青睐！在音响.隔音方面却有很大的不足，对音乐有点需求的车友都不能给与满足，升级音响迫在眉睫！升级音响提升音质效果从原车喇叭入手是最简单而又最直接有效的，原车喇叭是原来音响系统中最薄弱环节，锐志车型亦是如此，原车喇叭非常单薄，在以前的很多改装实例中都可以清楚的看到，根据车主的需求同比试听后的比较确定了升级方案HELIX.E系列喇叭

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升级配置：
前 声 场： HELIX E136
9 s$ X* E+ F' s' N" n" B, X+ u. G: q后 声 场： HELIX E106
9 |" Q; t  p) D: m) T功    放:  HELIX DB4（1、2推前声场3、4路推后声场）
隔音部位： PROOFMORE四门双层隔音
辅    材： 高转低 防水喇叭罩 线材

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此车以前在某改装店升级过前双门补丁式隔音（据车主诉说由于担心材料质量所以选择只做前双门）拆开门板后发现此隔音材料不单可以隔音还具有非凡的功能————生产味道 ！
靠近一闻证实了在拆门板时闻到的刺鼻味，以及车主所说在驾驶时闻到的阵阵味道原来就是它生产的  
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清理过程非常困难，闻着刺鼻的味道清理几个钟真是辛苦师傅们了
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趁师傅们的清理垃圾之际说说肺话：建议车友在选购隔音产品的时候一定要货比三家，勿以廉价为选购产品的第一考虑因素.现在在市场上多数便宜材料都是沥青为主料（沥青或沥青烟对人体的危害点击进入），使用的是沥青料产品做了隔音，车内会产生刺鼻难闻的臭味，而且沥青料隔音产品经过寒暑交替就会变得干硬不能依附在车体表面从而失去其隔音功能！还有很多材料不防水,异味重,噪音没去除反而带来更多毛病,所以在您选择隔音材料时一定要选择知名品牌,是防水和环保的隔音材料.


接下来再仔细了解这个会变异的减振隔音材料吧！在图中可以清楚的看材料隔音变异后的原形：贴面的黑色物质是生产臭味的主要部分.减振隔音材料正面要求是铝箔板，并且是越厚越好，这个隔音材料正面的铝箔板厚度让人非常吃惊，横看的第三个图片可以看到材料的边缘部分已经出现硬化龟裂现象，已失去粘性！
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  J. n/ L0 h7 O" r5 }& N这个是同品牌的吸音棉材料，使用在门板的内层！这种材料同样会发出异味，而且吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后吸水可以让车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，一些未经过特别处理的绵防火性差，一般不阻燃。
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经过一番清理之后，“变异型”材料终于基本上彻底清理了，升级音响系统四门隔音还是必不可少的
6 ]5 X2 b1 H$ F9 q2 D" ~接下来就任的是大家所熟悉.经过国际权威机构SGS检测过的proof---more（荣茂）隔音产品。 （产品检测报告点击进入）proof---more（荣茂）隔音材料采用的是丁基橡胶为主要原料，绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是高温，都完全没有异味，健康环保。
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四门双层隔音


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HELIX E136 6.5寸套装喇叭，在人声、流行音乐方面表现比较突出，是一款不可多得的综合能力强，而又不忽视细节表现力的器材。后声场用到同品牌HELIX E106 6.5寸同轴喇叭，比较平稳的过渡声场，让后排乘坐者同样享受到高品质的音乐。功放DB4，分别推动前.后声场喇叭让喇叭发挥所有潜力，效果得到完美发挥，可惜这套音响系统没了低音的烘托失色了很多！

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后门做了proof---more（荣茂）双层隔音

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原车前后声场纸盆喇叭！出来的效果可想而知
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原封没动的中控台和A柱相比以前的锐志升级实例可看出后续升级的空间吧~~

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' `( N3 {+ G$ B1 {* g喜力士DB4功放是吊顶方式安装，为的就是节省空间！器材安装完成对其进行调试好后整个升级过程就完毕了

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