爱斯特刷ECU升级--国内首台东南三菱菱绅2.4L MPV 动力随叫随到

ECU升级专家

“东南三菱菱绅”,为何如此称呼一台车，其原因很简单。菱绅原型车是日本三菱的SPACE WAGON，由国内福建东南汽车生产，所以由此而得名。
  @$ f5 ^. {. d/ {: Q' ~9 C本次升级的是东南三菱菱绅2.4L MPV，车主是沈阳的杨先生。杨先生对车的动力要求相对比较高，经过长时间的查找相关资料，也没有适合这款车的动力改装案例可以参照。经过与我们爱斯特中国ECU升级专家的不断沟通，杨先生专程从沈阳驱车来到爱斯特ECU大连总部，为其做ECU升级提升动力。
下面我们一起来了解一下国内首台东南三菱菱绅2.4L MPV升级过程。

东南三菱菱绅，因其出色的空间运用及多功能性，这款车又被誉为“太空车”。以轿车化的设计作为理念，菱绅兼备了MPV的承载功能以及多元化的特性，在商务和家用方面游刃有余。

8 ^0 k( K8 K! i9 P& i7 m东南三菱菱绅尾部，够大气，典型的MPV特征。

东南三菱菱绅2.4L厂家铭牌，上面记录该车的相关信息。

ECU升级专家

东南三菱菱绅的发动机来自沈阳航天三菱4G64，这款2.4L发动机目前在国内非常流行，东方之子，中华，欧兰德，还有很多国产的SUV都是用的这款发动机。可以说4G64发动机和INVECS-II手自一体变速器这对组合去推动菱绅这样的MPV还是绰绰有余的。

东南三菱菱绅隶属于日系车型，其发动机控制单元（ECU电脑），当然也不例外的采用日系三菱ECU电脑。
* C2 V, b( K+ s  @
针对东南三菱菱绅的发动机ECU电脑，爱斯特中国ECU升级专家采用世界顶级调校设备，通过ECU电脑自身的接口为其做ECU升级。下图是ECU升级设备和东南三菱菱绅2.4L MPV的ECU电脑进行硬件连接。

打开设备主控程序，选择对应车型和ECU电脑型号。
/ D2 V4 o1 T: U9 R9 w  u. x9 }
: p# m5 ~& i: R) U硬件连接无误，通讯正常，开始读取ECU内部程序。
$ \) ]: R2 y' n. |* }) P
& c# _# R2 L7 [0 k1 W3 g  G读取完成，软件自动弹出保存窗口。

软件提示“Reading successfully completed”，表示ECU程序读取并保存成功。

ECU升级专家

读取好的程序经过整理打包后，发送到德国ACT ECU（ActEcuTuning）厂家，由专业发动机ECU电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化。
大约1个小时左右时间，经过精心调校好的升级数据发送回来，下图是主控程序调取经过重新调校好的升级程序。进行在线效验，以便确定程序的合法性，坚决避免盗版及罐头程序的写入。
  f% r+ W! L: f7 o* {5 N1 i
6 @0 S* h  F' n1 S. |ECU升级程序写入中。

' J0 |  j8 q6 [8 |0 U程序的写入也是非常快，提示“Writing successfully terminated”的到来，说明本次东南三菱菱绅2.4L MPV升级德国ACT ECU完成。
5 W6 u( B6 q# s3 j4 v% x  T
东南三菱菱绅2.4L MPV升级德国ACT ECU前后数据对比：
* Z9 D- Y% T. N5 S2 O; ^/ q( n' p7 ^原始数据： 130HP/95KW，原始扭矩：205NM。
, M: p# L: j9 Z升级数据：150HP/110KW，升级扭矩：235NM。
（此升级后参数，仅为保守参数。）

4 {& ?0 v( w7 [6 _: X5 }. \: A这次升级前后花费了3个小时，杨先生等待的心情可想而知，以下是车主杨先生试车感受：
一、油门反应灵敏，无加油延时。
二、动力性增强，无原来沉重的感觉。
( X* [. e) z- l( Q1 S) t三、起步加速比原来快很多，后段高速提速尤为明显。
总结试车结果，起步有力、车体无笨重感，升级后油门无延时，动力随叫随到，加速反应快，高速阶段动力无泄后，MPV开出了轿车的感觉。对于ECU升级后的变化，杨先生感到非常非常的满意！