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奥迪A42.0T全面进化中!!!新年将至,所以很多车友希望可以在新年来临之前把自己的爱车打扮一下,所以小弟最近忙的要死,今天终于休假了,把最近的成果给大家展示一下,谢谢阿奥迪A4 2.0T ,不必多说,开工先。上图,第一步,电脑调教。
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新车未上牌先来改装,为车主赞一个。# A1 \8 b* H% k3 @- \2 L
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使用简单的byte shooter连接OBD2原车接口,5 c8 o/ i9 r# V5 M: H1 b* v6 R* l
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读取程序进行中。稳定的电压是byte的保证。所以,外置电源12V 可是在读取过程中又出现过去的中断现象,麻烦,幸好是在读取过程中,如果在写入过程中出错,那这个大价钱的电脑就要危险了。所以为了安全起见,还是使用百分百稳定的BDM。
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8 {$ a8 Q; D F4 K- a+ TBDM就是有点麻烦,还要拆卸电脑,不过只要技师细心些,什么问题都不会有。看看 5 p1 E" S. P2 _# [/ C: J" [
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轻松而简单的取下。
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打开盖子, 连接BDM,程序顺利读写完毕 就是他了,很小的文件包 5 [5 ~* l0 q! m3 J
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下一步进行排气系统改装,由于更换排气对动力的确有帮助,但是即使是中尾段也不过就是区区几匹马力,所以车主还是选择了外观大于性能的ABT排气尾段 & ]: t7 W; ^/ M0 Q
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更换四出尾段必须要更换相对应的后下巴才够漂亮,这个是ABT的
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- I' a0 |" b: o' c% u, `& ~原厂排气,其实也不错,价格也不便宜,只是样子一般,所以,一般车主都会更换 切割,量好尺寸,切割,这一部对安装后的效果起到决定性的作用,( a8 c( e B) T3 I, Y: J# Z
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ABT的,没错上ABT四出排气, ! _( `" b: d* m
2 T( C$ ~* r. t8 {0 T' b6 S装车 0 U1 p, U+ a" ?5 G
* M( v$ K) V" `+ b9 K- w+ u反复调整中,调整要考虑到在排气管抖动时会不会碰到车体,以免产生另人不愉快的声音 5 j+ y+ a% v) s2 }9 g) a0 o- L8 S
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完工。看看效果 ) n9 @. C% x- W& {: i9 J
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貌似还不错 再来,悬架改装,由于车子不经常狂飙,所以对于避镇要求不是很高,节约成本为前提,使用ABT(eibach)运动弹簧,这样可以基本改善操控性和降低车身。 前轮 前轮
. g; W- F0 v' l长度真的差很多 [img]对比, " i6 l4 C6 v0 k" |+ J2 }) H! Y
后轮 再进行ABT三段式尾翼安装,完全原装位,只要你的胶够好,就不用担心尾翼会掉。
* e# C4 s2 T; A3 ]( A安装后先用胶带固定一下,等待里面的胶干了在撤掉胶带,上面会留有讨厌的胶,你只要买一瓶最高度数的二锅头就可以轻松把他们擦掉了。 & G: {" _* K5 k ~
天黑了, * r4 E2 \2 a" O, {/ H
基本完工,动力方面的效果相信在坛子里面已经多次介绍了,这里就不重复了。时隔将近一年,车主看了一些有关改装的新闻之后,有燃起了改装的欲火, 下面进行的就是刹车系统和前下扰流的改装 ) A/ m* Y) u- l1 N
车子还是这台车,已经更换了BBS18寸的轮圈
4 Q* B* r1 h2 B1 B* ^2 t' X0 O此轮圈条幅较长,直达轮胎边缘,所以看起来轮圈很大,视觉效果很好 & L; D |8 D. f; T. u4 I; \7 x" r
开始操作。 刹车片由于没有做防护,已经锈迹斑斑,砂纸狂蹭了半天,锈迹终于去掉 8 U$ o5 V9 c8 R( N, ]
安装就位. 配合轮圈看起来不错吧 4 ]* e' ]6 h1 L. Y3 B, ?- J
整体效果更好 . 加装了rieger的前下扰流,让前面看起来更低。还有两边的银色金属网,填满了原本空空的进气口再来 最后再看看 到此,此车的全部改装作业已经完成了,欢迎广大车友发表自己的看法。谢谢观赏!!!4 l! @; X @: ~) n
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