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[内饰(vip)改装] 只要你安静 本田飞度改装大能隔音

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【楼主】
发表于 2018-4-7 14:50:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本田飞度是一款十分有代表性的两厢车,小体积,较经济,实用性强,很受年轻上班一族人士的喜爱。但不足的是,飞度的日系车特征非常明显,那就是车身钣金十分薄弱,另外,原车隔音措施也欠缺。因此,在日常,飞度做隔音升级的例子屡见不鲜,而今天这位飞度的车主,他就选择大能隔音给爱车做升级。
8 U- P6 }1 d4 I: k
* I! K; T0 c2 s, }9 Z飞度与大能隔音产品合照
  P+ [& C' c: m+ G# X+ r4 S 6 e: \2 W# @' F! W8 K% g4 Y2 X
3 @  \6 B( B; l4 w3 ?* J; L
隔音品牌:大能隔音
  K8 K% |4 n8 k) [6 r# a3 e隔音材料:大能超级盾、大能红派- A0 L* D: J7 Y# h  F
隔音部位:门板、U型槽、底盘、叶子板、尾箱盖$ y, _; o. a& x# i# g

+ w  \1 C4 U* s  |飞度的噪音的来源可谓是多方面的,一是外界噪音,二是本身器械工作或者在行驶中震动时产生的噪音。而门板隔音解决的是风噪,具体施工方式是做双层隔音,内外各一层,要说一下的是,门板隔音不单止减少风噪入侵,而也抑制门板共震,增加钣金刚性,也利于喇叭发音效果提升,因为门板外层隔音形成了密封箱体。
. f4 h9 j8 w- m' a2 y$ n+ U1 |2 V5 X+ O
后门第一层隔音1 F2 \* s9 ~, `
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后门第二层隔音. O6 d! a5 H0 L) v& t. g

0 V2 J9 _/ @: w" {
; q* A" Z' S5 F; k, P/ \' B& ?, h3 V底盘与路面近距离,因此,底盘隔音是针对路噪与胎噪的,而在离脚踏板近前轮位置处,还做了双层隔音,即在大能超级盾止振板的基础上,再贴上大能红派隔音材料,经验得知,主要噪音部位,双层隔音,才能更有效地达到隔音效果。同时,尾箱,轮毂,叶子板,U型槽及尾箱盖都做了相应隔音处理。4 o0 N+ g- \3 g8 J% }
- d" E& E, K# m2 ~# ]
底盘第一层隔音减振
% C$ r# k3 M1 K2 K1 r 5 O/ H& D0 }9 o0 ~8 V7 v

) r! X" i% `( {脚踏板处第二层贴上大能红派0 w7 ~1 d& H) f; s6 {/ h5 d: s
8 E# T8 p4 o8 J7 n' S

4 n* P1 A: x$ u2 K( _3 l7 M% P大能红派隔音细节特写
  ?7 H, E/ Q/ p1 S $ _" u% Q  p% f% n& T2 c

  P' Z3 [8 Q1 x* k整个尾箱与底盘做隔音处理: q4 q& L! |3 \/ s
% V9 ~  t! A/ x! b) P4 A+ B
& G  B" g+ B! `. N- n
轮毂部位隔音细节9 r8 ]+ F/ e2 V2 I4 j
5 M' K  _9 H5 h5 g5 J9 o* n

7 x2 R- U  ^* J水槽部位做隔音处理
3 n$ w8 Z2 Q) N$ J2 `! S& U; Q3 S
: e$ D( o2 D6 W4 H/ g' \: s! M4 _6 |; S5 t
叶子板拆出做隔音& z5 d3 r( m4 \! T7 @* d/ P8 [

+ {' K0 B' a# a* Q! K, f" n& ~% @8 q& C
尾箱盖做隔音! Z* k2 {4 R- }7 ?: l. j" ]
# n/ c0 b! N# z+ v) ^& ^  T2 s

! V- j% u5 b9 k) O隔音效果点评:
' ^3 Q* n" N( ~$ r0 S5 ?- {飞度全车做了隔音,效果可谓是看得见的,一是用了专业隔音材料大能,二是针对性的施工。而最直接的效果当然是路测了,车主表示,不管是水泥路面或者沥青路,再也不用忍受各路噪音困扰,而是享受于安静的驾驶环境。
9 }; k, @1 L8 C* u
$ `4 L$ q# k% o! r# l7 S
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