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本次进行性能优化的宝马730搭载着型号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为190KW(258Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩为400Nm/1500-4400rpm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。从官方数据上看,730原始功率比320高出55KW,但实际驾驶与320并无明显差距。车主反映日常驾驶起步和前段动力不足,高速驾驶100公里/时之前,动力感觉比较弱,100公里以上动力还行。综上,车主希望通过艾森ECU程序定制调校改善动力不足,强化整车性能。
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7 U" d8 y3 Z: I% c) _车辆信息:: ~2 h, ]# b$ |/ S( r' m) E2 {! ^* B
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车型:宝马730 B48 k, J. c3 ^7 |! h
发动机型号:B48B20B! Y `0 w Q! Q- l, u
排量:2.0T
4 {' e0 M+ R1 X, L年款:2016年6月
" m4 q5 l: b+ L# P: U4 S, C. b故障检测:无4 ^" d& V- \1 `. X* V. `
硬件改动:排气、轮毂+ b: n1 `" I0 J9 [& ~+ ~7 }- _
升级需求:安全范围内达到最大
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/ N) o% N' Z: u- G艾森发布宝马730 2.0T程序定制方案:3 n! H6 j' A1 `# P
4 A& w: M/ Q& @& D+ l一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:$ _' i! I" Z, ^
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% }2 [" o1 B* N9 f/ H0 G( h方案过程
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试驾反馈:1 c& n$ i$ M# d% n' X
0 T. g% R' D' \5 T6 e( }# r6 j升级后涡轮压力值提升为1.4bar,从马力曲线图可看出,通过艾森ECU程序调校,原车动力不足之处均得到显著改善,完美的将原车动力性能及驾控舒适度提升到一个新高度。试驾归来车主反馈原车S档地板油不打滑,现在运动模式下轮胎打滑近1秒左右。( G- [9 V& K* s) r
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