本田URV 1.5T刷ECU升级ING特调，油门轻 动力强 涡轮介入更早

INGperformance

今天升级的是一台本田的中型SUV，UR-V。它和冠道一样，有着相同的技术平台，动力总成也是一样的。本质上来讲其实是一款车，外观配置等方面UR-V更胜一筹。车主反馈这辆URV 240Turbo油门反应迟滞，1.5T发动机有点小马拉大车的感觉，经过ING特调重新调校，潜能终于爆发！

UR-V是本田在国内的旗舰SUV，它的造型虽然没有途昂和汉兰达那么霸气，但力量感十足的线条和各种LED灯组合可以营造出不一样的豪华感！

17款本田URV 240Turbo两驱豪华版，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出193HP/5600rpm，最大扭矩输出243NM/2000-5000rpm，与之配套的是CVT无级变速变速箱。一阶素车调校走起！

现在让我们重新调校，1、原厂数据实测2、动态LOG数据记录3、国内技术总监把关4、国外顶级技师调校5、选择ING特调程序6、升级数据实测通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

ECU程序我们选择是ING特调：可以根据车主的需求定制升级方案，不增加油耗。还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等！缺点就是调校需要花更多的时间！

这款车使用的是PCM设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据情况不同，也有所差别。通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。

接下来就是反复测试、微调，直到客户满意为止。一阶数据+45P、70NM。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。

路试：油门轻盈、响应很快，涡轮介入提前，加速明显有力，中后段动力充盈！

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