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昊锐是大家非常熟悉的一款车型,跨越了百年历史的斯柯达品牌,与迈腾同属PQ46平台, 分享一样的底盘结构、动力总成以及一些技术, 同时也有斯柯达品牌自己的个性,尤其体现在设计方面。
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本次进行ECU升级的是昊锐2.0TSI,车主是锦州的李先生。在一个偶然的机会了解到ECU,可以解决油门延时,提升动力,还可以是发动机燃烧更充分,积碳更少。在经过多方了解后,与我们爱斯特ECU沈阳中心取得联系,约定好定ECU升级事宜,经过长途跋涉来到爱斯特ECU沈阳中心,为这其爱车做ECU升级,使其动力更上一层楼。. D7 g. S) ?; z1 u/ P0 U: B) s% E
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& }7 N& ?# B& w, f 昊锐尾部显得颇为圆润,左右两尾灯上顶点间的连接线也是起到了不小的点缀效果,加上尾箱盖下部的镀铬饰条,让整个车尾看起来更加动感,整体性更好。2 L+ b% A8 j1 e+ l% e
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0 M+ H! A" T4 K* R9 d; {8 H$ P从下面这个标牌上,我们可以看到该车是2010年10月出厂的,发动机额定功率:147KW,总质量:1930KG。
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昊锐2.0TSI发动机,与同排量的传统发动机相比,除了动力方面的优越,TSI发动机还具有良好的油耗表现。昊锐搭载的是大家所熟悉的2.0TSI+6速自动变速箱,6速Tiptronic变速箱虽然是老样子,没用上DSG双离合器。& C" O+ o; m# R: P+ Q
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昊锐的发动机控制单元型号为博士的MED17,整车内置CAMBUS通讯总线,所以ECU升级可以直接通过OBDII检测端口和专用升级设备连接,无需拆电脑,免拆升级。
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读取好的ECU程序经过打包整理后,发送到德国ECU厂家,由专业的ECU电脑工程师输入到模拟数据库中,有针对性的进行一对一的本土化升级调校。
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经过一个半小时左右的等待时间,重新经过升级调校好的程序传了回来。在程序写入前,对新程序进行效验,以便保证程序的合法性,避免盗版和罐头程序给车辆带来安全隐患。
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; B3 ?2 ~/ w/ {) S, Q! M效验通过后,开始写入新的升级程序。
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% s, W9 d) e, {4 [' @! N$ O3 j昊锐2.0TSI升级爱斯特ECU前后参数对比:
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3 Q# J0 x2 o) r' K4 h2 A# ]# ]原始参数:147KW/200HP,原始扭矩:280NM。
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% Q* `' K6 Y( F3 {升级参数:177KW/240HP,升级扭矩:350NM。! P% W; d" Z2 t: l3 N5 t
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昊锐2.0TSI升级ECU后的马力增加48HP/35KW,扭矩增加75NM,整体动力提升接近25%.
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, m4 r* D; p. f- `% F以下是李先生的试车感受:
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5 _% c% P( B4 Q7 p% ]油门反应相当灵敏,加速无延时,提速更猛烈。发动机转速上升快,动力释放迅速,可随时享受到澎湃动力,相对于原始动力,又更上了一层。换挡平顺,没有丝毫的顿挫感,整车性能提升效果明显
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爱斯特ECU升级全国连锁 总部预约咨询QQ:77736386 133522080787 o: t3 N0 ]2 g% ^. p: `' n
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