福特Bronco改装赏析

卡夫饼干

       当你看到这辆车的时候，绝对不会和普通Bronco那样的平庸两门SUV形象联系起来，经过车主的一番大动之后，这辆1996年的Bronco立马就变成了一辆驰骋山野的越野利器，下面就跟随我们的文章，来看看这辆Bronco的真实实力和改装项目。
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5 }; V1 r9 z4 k, h5 M4 v. k# W       在进行改装之前，原车主已经驾驶这台Bronco超过了6年的时间，并且还经历了一些强度不小的越野活动，经过车主的改装之后，性能则得到了更大的提升。
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       如果只是通过听来猜测发动机动力的话，那么它只是一台动力澎湃的家伙，运转平顺，当你大脚给油时则能发出狮子般的吼叫。车主为它增加了机械增压、更换凸轮轴、换装KN进气系统（福特赛车专用的2.5英寸不锈钢排气歧管）以及双消音器。其它方面，包括高性能点火线圈以及高压线等改装，为动力系统的升级提升了25-30马力的数值。

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       悬挂方面，除了进行升高之外，车主还为后桥准备了速比为5.38带差速锁的福特后桥。轮胎方面，轮圈采用的是来自冰岛的44x19.5x15和15x18英寸定制镀铬轮圈，由于增加的是大脚，所以轮圈上还有胎壁锁作为配备，自然，这样的轮圈必须是负值轮圈。巨大的轮圈带来的巨大牵引力必须采用更大的传动轴和半轴，于是车主采用了定制的传动轴和半轴。
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       和普通版本的福特Bronco对比才能明白这辆车的巨大。

3 }9 e  B+ i# p0 M' ?& o0 [       作为一辆日常还需要使用的车子，38英寸的大轮胎不可能一年四季都出现在这辆福特Bronco上，车主在夏季的时候采用的是小轮胎，而这四条38英寸的大轮胎只有在冬季的时候才会出现在车身上（当然，这四条小轮胎只是相对而言）。
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# D4 I7 U) B4 B5 L( {       可能我们对于这样的大脚改装并不是特别的熟悉，这也是地域性所限制的，冰岛靠近北极圈，他们所改的越野车一般都是符合冬季雪地使用的，大脚带来的是更大的牵引力以及更好的抓地性能，所以这样的大脚怪对于冰岛来说并不是什么稀奇的东西，我们也曾经不止一次的发现各式各样的冰岛大脚车，这就是冰岛作为一个靠近北极圈国家的独特汽车文化吧。

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