越发觉得WTCC好看了。倒不是这个比赛的先进程度提高了多少,而是悬念二字。日本站过后,雪佛兰的两位车手依旧同分结束比赛。继续将悬念留到了11月4 日的中国站。科鲁兹的赛车能力真是了得,在第二轮,赛车加重的情况下还紧咬前车。这是什麼样的差距啊。让我不由想到当年法拉利用中性胎磨平了和干胎跑的盛况。# A+ B. S/ q* s5 s+ Q6 U
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到了中国站之后,比赛的紧张程度会越发浓重。现在同为345分的穆勒和胡夫肯定会为了冠军展开争夺。就这站比赛中我们已经看到了多次他们赛车间的碰擦。我相信这里不会有TR的存在,所以就公平竞争吧。WTCC来到上赛场后,那裏又是一个属於车迷的周末。各种活动都会相继展开,最近论坛裏很火的科鲁兹改装大赛就是这次赛场内外另一个亮点。很期待看到最终的评选。8 j# A }, ~( U; e0 U5 }9 F
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e( x! z J4 w* o3 @9 Y 赛事规定参赛的车辆为“Super 2000”级别,搭载的发动机排量不超过2,000cc。但自2007年起,除了汽油发动机之外,柴油发动机(带有涡轮)也光鲜登场,并且Flex Fuel的赛车也得以参战,因此在汽车赛事领域,WTCC赛在环保上走在时代的最前端。+ C' }" \; ^4 z; u4 K) |3 O