好音乐如影随形——科鲁兹精彩汽车音响升级作业！

天津道声

   今天来到店里的是一位科鲁兹的车友，对于自己心爱的车子在外观、动力、油耗上都非常满意。不过有一点美中不足的是原车的音响效果也许对于一般的车友来说还不错，但这位来到我们店里的车友属于音响发烧友的行列，平时最大的爱好就是聆听音乐，而且有着一副“挑剔”的耳朵，对音质追求较高，原车的音响是无法满足他的。此次我们将要对他的爱车做一个全面的音响改装来大幅度的提升这两科鲁兹的音响效果，同时对它做一个全面的隔音升级，让它变得更加安静同时也会对音响器材的发挥提供一个更好的发挥舞台。





此次升级配置：
前声场：德国喜力士H236套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
功放：   德国喜力士B4四路功放
低音：   美国钻石CXD10十寸低音
隔音：   荣茂减震板+必拓吸音棉

从配置上可以看的出此次升级非同一般的初级改装那样“小打小闹”，而且动则一整套的音响系统改装。前声场喇叭+后声场喇叭+功放+低音这样一整套的音响系统，使用德国喜力士与美国钻石这两大汽车音响改装品牌器材来完成此次升级，充分发挥出两个品牌的优势组合成了这一套综合表现力非常出众的配置方案，在聆听各类风格的音乐上都有着上层的表现。

隔音方面同样非同一般，一般的隔音改装使用单层的减震板，隔音的效果已经很出色了，而此次我们为了获得更加出众的隔音效果，使用了荣茂减震板与必拓吸音棉双层隔音的施工方案，让车子的隔音效果得到更大幅度的提升，下面就来一起看看此次升级的精彩过程。



先从车门位置的隔音开始，拆卸车门的饰板，做好车门内部的清晰除尘工作，准备开始贴装隔音材料。



车门位置采用的标准的双层隔音的施工方案，先在车门里层贴装一层荣茂隔音材料。



然后，在车门的外层再贴装一层隔音材料，双层隔音材料的配合之下可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，帮助车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。



前声场作为主声场，安装德国喜力士H236套装喇叭，个人来说我感觉这款喇叭是一款非常非常经典的喇叭，高音清晰透测，中低音圆润饱满，声音细腻精准，让人听起来十分轻松自然，如果有时间推荐大家也可以试听一下这款喇叭，相信你也会爱上它！



后声场作为衔接补充，使用效果同样很出色而且有着超高性价比的喜力士B6X同轴喇叭。



开始做引擎盖位置的隔音，把荣茂隔音材料裁剪成适合的大小之后贴装在引擎盖位置，然后用滚轮压实。做好引擎盖隔音之后可以有效的降低发动机带来的噪音，同时可以有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，有效的延缓了引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。



翼子板位置的隔音施工不是很翻遍，需要拆卸下轮胎之后贴装在轮胎上方的翼子板位置，虽然施工不太方便，但它带来的效果确实非常不错的，可以有效的降低胎噪由这个位置向驾驶室内的传递。



相对来说底盘可以说是整个车体中面积最大的位置，所以对它的隔音施工也要更严格，使用一层荣茂减震板加一层必拓吸音棉的双层隔音方案。



做好底盘的双层隔音之后，可以有效的降低胎噪和路噪的侵袭，同时在过颠簸路面的时候会感觉车子更扎实，过减速带和小沙石撞击底盘的声响都得到了明显的降低。



尾箱位置虽然对比底盘来说面积要小一点，但考虑到要在这个位置安装低音部分，所以对它的隔音也一样使用跟底盘隔音相同的施工方案。



先贴装一层荣茂减震板，然后在它的基础上再贴装一层必拓吸音棉。



最后尾箱盖的位置也贴装好隔音材料，做好尾箱的隔音可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面带来的噪音，而且可以有效的降低低音带来的共振噪音，可以说是一举多得。



座椅后背的位置吊装喜力士B4四路功放，两路推前声场喜力士H236套装喇叭，两路桥接推美国钻石CXD10十寸低音，为喇叭和低音部分提供充足的功率，让他们得到更加出色的效果发挥。



尾箱位置安装美国钻石CXD10十寸低音，搭配技师为它专门设计的箱体，让它得到更好的效果发挥，让整体的音响效果更加激情澎湃。