一.车型信息
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马自达CX-5定位于紧凑型SUV,其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术,是创驰蓝天技术下的首款量产车。CX-5还是首款展现“魂动(kodo)”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机,2.0L最大功率165马力,最大扭矩210N.m,2.5L最大功率达188马力,峰值扭矩达250Nm,使用6速手动或6速自动变速箱。CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-Soul of Motion”,整体造型仿佛矫健的猎豹。
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$ V# l/ |8 q* K* Y% P二.车主信息5 D5 k5 V6 ~( G) I
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马自达CX-5 车主是一位女士,来自顺德本地,在朋友的车上体验到音响的魅力之后就直接到我店进行音响改装。而且恰巧遇上活动,实为喜悦。就选择了四门大能隔音与前后音响同时更换,先初步了解了解音响魅力,日后再做升级。# A2 H6 l5 w1 }7 }
在顺德本地有许多家汽车音响店,每一家都有自己特别的地方,但惟独选择我们是有必要原因的,从2009年至今,我们的名声早已遍布全国,外地车主大老远驱车来店施工也是不争的事实。! {& c( u. H5 j
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" ~. G# p* [( \! k$ @8 J三.马自达CX-5施工配置单
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7 [4 V; y: ]3 w6 f, H# A& }四.施工明细# m2 z# S$ W2 r: ]: |
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在施工之前,必须将车辆进行保护,这是我们作为专业店对车主最起码的保障!
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1.隔音部分4 C' K& O3 d' ^4 w
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* v% ~+ h0 G Y4 A7 v四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
4 V+ y c0 A9 a9 }- q首先拆下门板内饰,然后拆下第二层塑料隔板,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
~ ]2 w/ m: p6 S很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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2.音响部分
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" U5 @4 ]: {! [# W前声场,意大利原装进口Target TDK165,丝膜高音的结构使得高音在高频部分依旧可以发挥自如,通透明亮。中低音盆架牢固,盆面材质特殊,质地柔韧,音色甜美。
K5 R$ O: C, ]! ~# X6 e高音部分安装于仪表台两侧,声场宽裕。
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; w1 ^* y) H* I0 @' Z中低音部分,属于原位安装,我们有我们自己的人工艺要求:第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第四,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不打标准,那么最终的效果都会不尽人意.
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# f4 I9 d6 g6 T" l! s% X2 Q分音器的安装,必须要以与车内各器件互不影响为宗旨。" \3 w8 e; c Q, v; b& X7 U
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后声场,丹麦芬朗SQ-6.5C,同轴扬声器,对整个声场起到补充作用,让声场细节化更加完美。原位安装于后门原位喇叭处,安装工艺与前声场中低音一样,最好要求!
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