哈弗H5 2.0T艾森升级ECU，越野和城市模式自由切换

当风筝遇上风

当今功能齐备、价格实惠的suv已经成为流行趋势，如果有人想买一款十万元左右的实惠型SUV，小编首先就会推荐长城哈弗。新款哈弗H5 2.0T 柴油版继承了哈弗车型实用和配置丰富的优点，而且它在越野性能方面还有着出众的身手。

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来自重庆的赵先生拥有一台哈弗H5，赵先生对这款车的动力还是比较满意的。哈弗H5 2.0T搭载一台2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率110Kw/4000rpm，峰值扭矩310N·m/1800-2800rpm，而涡轮增压器方面则是由著名品牌博格华纳提供。从厂家给出的性能参数上看，这台发动机的升功率指标达到55Kw/L、升扭矩也达到了155N·m/L，可以称得上是国内动力最强劲的柴油发动机之一。

赵先生将爱车开到重庆艾森分中心时，工程师不禁有些疑惑。这样一款不缺乏动力的车型为什么要来升级ecu呢？经车主赵先生解释，才知道这款车平日城市驾驶动力确实够用，不过对于重庆经常遇到的山路来讲，就有些力不从心了，在2、3档转换时偶尔有抖动现象，最近还严重到脱档，这才找到艾森ecu升级希望能改善这一情况。

了解到车主的需求后，工程师便着手升级这台H5 2.0T。经过检测，这台车一切正常。H5 2.0T的ecu升级过程需要拆卸电脑板，操作比较复杂。赵先生虽然是头一次接触ECU升级，不过对重庆艾森工程师却是早有耳闻。何工程师功底扎实、技术过硬，在当地汽车作业领域小有名气。赵先生把爱车交给何工程师也是相当的放心，看着爱车的“大脑”被取出来，专业性十足，赵先生放心之余也对升级后的效果多了份期待。

原车数据被顺利的读取出来后，工程师立即将数据打包发往国外。等待国外升级调校需要一个小时左右，这期间国外总部会根据车子具体车况和车主需要对数据进行升级调整，以使车子达到最佳的性能状态。

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数据传回后，工程师将数据写入原车。再一次进行全车检测，确定无任何故障后，升级成功，进行试驾！

试驾的过程轻松愉悦，赵先生在起步时就感觉到了不一样，起步更强劲了，换挡加速更加灵活自如，之前换挡抖动的情况得到了缓解。在车多的路段也能自如穿行，没有之前顿挫的感觉了。

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现在的这辆H5除了逍遥于狂野之外，更能够让人在穿梭城市中享受到一丝惬意，这对于赵先生来讲已经满足了。