迈锐宝这款车目前最具性价比的美系肌肉车代表作,超低售价附带1.6T强劲动力,最大马力184匹、峰值扭矩 235牛米,典型的大功率小扭矩,ART测试过一台迈锐宝,原车加速让围观人群亮瞎眼睛,在P-BOX测试下
2 K, |9 V4 E! U$ X. E8 h- s 11.6秒的成绩,从P-BOX解析图中看到90迈以后动力衰减厉害,是影响原车加速,前80迈加速线很线性
7 G. }2 c; ~) e# G2 e# F3 ~ 从原车的235牛米来看,再加上通用不咋地变速箱,这个成绩也算正常,选择一条好的马路,相信它的
" }, Z/ w3 A# {" m 成绩还可以再快一些,迈锐宝1.6T ecu开始施工!
8 P7 @- ^5 X2 p3 b: M- \. ? 肌肉车身加5副大轮毂,整车协调性运动性从气势上赢的对手,但是加速上,让对手直接干死节奏
0 W& F% m5 T* T' Y2 d. s0 \ 迈锐宝的尾部尾灯设计借鉴家族科迈罗元素,既然是肌肉车,那么就要做到各个角度彰显张力' f% J1 T# L6 A3 E7 m6 N
看到迈锐宝铭牌,有种说不出的滋味,最大净功率131千瓦,换算马力178匹,通用咱能不这么忽悠人不?6 g1 O! K7 D! D, E6 V9 o/ l
迈锐宝1.6T采用E83 ECU控制单元,支持OBD读取和写入,这种方式在施工上,减少很多时间和风险5 }# [1 k1 ]$ K: G* r7 M
大约10分钟时间就可以读取完整,然后订单形势上传ART总部后台,并对原车MAPS一对一微调
8 z: N4 w1 y, G3 Y 等待1小时时间,ART总部将修改好程序传回国内,同样OBD方式编程,检测,试车,原车马力从184匹提升
, X- x/ d1 _: ?# i 到215匹,峰值扭矩从235牛米提升到310牛米,ART同样有一台迈锐宝测试,在和原车相同路况下,相同
" G/ w! _- J4 s2 f/ o# N) g& W; L 测试人员,都是采用P-BOX测试加速成绩为8.6秒,车主开始不太相信这个成绩,随后做副驾驶的成绩为
+ _2 y1 d* ~% ?( o0 u 8.7秒,从11.6秒提升到8.6秒,还有什么方式比ECU升级提升动力更直接的?ECU一个简单程序就可以, d, I) t+ W$ ^ O3 o2 V9 @
让整车性能重新换面貌,整车驾驶质感提升从ART ECU开始!4 t- K# d3 [ @7 X3 J2 i( [
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