说到别克车系,其实车友最想吐槽的就是变速箱,同级别最强悍发动机匹配一台思考人生的变速箱,让整车 驾驶感受和行车质感严重打折扣,今天这台新君威GS有同样的问题,搭配一台2.0T涡轮增压发动机最大输出 马力254千瓦,最大峰值扭矩350牛米,可能因为本地路况不好、环境不好、油品问题,ART曾经测试的新 君威GS 2.0T 0-100公里加速为8.7秒,这个成绩居然和匹配手动变速箱的科鲁兹1.6T一样,车主购买这台 车看中就是发动机强悍,可是这个成绩也太说不过去!所以,预约本地ART商家为爱车提升动力! 中期改款的新君威运动感更强烈,瀑布式中网加带獠牙运动保险杆,让整车时刻都充满战斗力 新君威GS 2.0T 双边单出的菱形排气口,厚重的尾部在加上这运动元素,整车运动基因再次升华 新君威GS车辆铭牌,发动机最大净功率为184千瓦,换算马力为250匹,新君威的净功率水分太大 ART采用瑞士进口CMD设备,读取新君威GS只需OBD方式即可完成,连接车身端口,选择对应协议 一刻钟时间后将读取好程序上传ART总部后台,ART总部工程师根据车辆Maps一对一微调 等待2小时时间,ART总部将修改好程序传回国内,并相同方式进行编程,启动发动机、检测车辆故障码,天色 太晚因素,车主简单试车,车主说,2000转以内改善不明显,油门响应比原车块,变速箱顿挫几乎感受不到, 2000转以后推背感还可以,另外,起步打滑太严重,我的245轮胎都抓不住地!稍后,磨合几百公里,让ECU 和TCU重新学习匹配匹配,整车加速还会进一步提升,新君威GS 2.0T升级后马力从254匹提升到285匹,峰值 扭矩从350牛米提升到410牛米,提升马力31匹、扭矩60牛米,整车驾驶质感提升从ART ECU开始!
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