佛山雪佛兰音响改装 曼波爱威三分频喇叭改装雪佛兰迈锐宝

曼波音响

回馈广大车友对曼波的支持，在春节放假前，曼波汽车音响推出了特惠价爱威三分频套装喇叭，以最高的性价比的音响为更多车友受惠，提前将好音响带回家。活动推出，反响热烈，车友们十分珍惜此次难得的机会，不约而同地将爱车交给曼波装爱威三分频套装喇叭，昨天，一辆红色的雪佛兰迈锐宝就成功进行升级。下面和大家一起分享下。

雪佛兰迈锐宝在曼波店内施工

曼波音响

系统配置：
主机：阿尔派CDX-A08
前声场喇叭：爱威三分频
后声场喇叭：歌德FSA216两分频
功放：DB A3 85.4 四路功放
低音：捷力12W1V3低音炮
电容：来福10法拉电容
隔音：四门舒宁隔音

车主为80后，小有成就，有车有楼。他的消费很理性，什么对自己重要，就十分珍惜，尽管刷信用卡也是在所不惜。确实，一卡在手，提前消费确实是一件大块人心的事。最令他开心的是，事关他在曼波汽车音响找到了真“爱”，而且是在年前享受到的，刚好抓住了活动优惠期，对原车音响进行一次大改变。值得一提的是，从接触，交谈到选装的器材，只用半个小时，因整个过程在试音室中进行，选择什么样的器材靠耳朵为实。

音响器材安装前集体亮相


雪佛兰迈锐宝原车前门板结构简陋，音响升级，隔音必不可少


音响升级，隔音是绕不开的话题，尽管是再高档的车型，都要做隔音处理，皆因原车如门板实在是太简陋了。雪佛兰迈锐宝的原车门板拆开是单薄的铁皮结构，外界风噪容易入侵不说，行车由于钣金薄也容易产生共振，这对装在门板的喇叭发音是相当不利的。隔音必不可少，而门板隔音后则可抑制共振发生，并能营造一个密封如“箱体”式的空间给喇叭发挥，这是一件非常好的事。

雪佛兰迈锐宝原车后门板结构简陋，音响升级，隔音必不可少


前门板第一层隔音减振，并有效增强钣金刚性

曼波音响

换装在前声场喇叭爱威三分频的高音与中音倒模装A柱上，很好地拓宽整个声场听音的宽度与高度。使在调音过程中，更能准确地调试出歌者有如站在仪表台中央唱歌那种逼真感。A柱倒模还考究技术功底，而这正是曼波的技术强项，曼波已为数百款车型的倒模经验，因此，车主选择曼波，很多是冲着“专业”两字而来的。

后门板第一层隔音减振，并有效增强钣金刚性


前门板外层隔音后再装上喇叭


爱威三分频的中低音装在前门板原位上


门板最外层再贴一层吸音棉对门板进行密封，隔音效果更好


爱威三分频的高音与中音倒模装A柱上

曼波音响

一套好的汽车音响系统，好的音源必不可少。而原车主机，其输出音源往往不能满足对音质要一定要求的人士。迈锐宝的车主还提出，在保留原车主机不更换的情况下，怎么办？曼波有妙招，极力为他推荐阿尔派CDX-A08主机，其不单止音源信息输出纯净，它还是一款分体式设计，即控制面板与读碟仓分开设计的，这样一来，大大地增加了灵活的安装性。曼波的做法是将CDX-A08的主机控制面板（正面朝上）以竖起的安装方法，装在扶手处，娴熟的安装工艺效果，完工美观大方，操作方便，伸手可及。而CDX-A08的读碟仓则隐藏装于副驾的储物盒内，这样一来，保证原车主机不变的情况下，而加装的主机又得到妥协处理，一举两得。

爱威三分频的高音与中音倒模A柱对称安装


后门板同样内外做隔音处理


歌德FSA216两分频的中低音装在后门板原位上


歌德FSA216两分频的高音安装效果


加装的阿尔派CDX-A08主机控制面装扶手处

曼波音响

为解决捷力12W1V3超低音安装占用空间大的问题，曼波以倒模的安装方式安装，利用尾箱左侧的凹位处，为超低音倒模筑起一个超低音箱体。这样一来，既能够保证了超低音有足够的箱体容积，安装也是极少占用尾箱空间。同样，DB A3 85.4 四路功放也是以少占空间安装为前提，将其吊装于尾箱顶部。如此一来，车主既实现了音响升级，又不用担心放物空间被占用，这正是他所想要的。

阿尔派CDX-A08主机的读碟仓装副驾前的储物盒内


DB A3 85.4 四路功放吊装尾箱顶部，少占空间


捷力12W1V3低音炮采用倒模方法，装尾箱左侧，美观而少占空间


整个尾箱完工效果，简洁而实用


挑灯夜战为雪佛兰迈锐宝早点送上好声音

曼波音响