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6 x+ s! m5 ?" q. s* O% Z8 B外观见仁见智,但帕拉梅拉一定是奇葩的一个车型' |" @" I( G( l- u; Y6 k. Q- ~
空间不是这种四门gt跑车考虑的范畴
2 A: W2 A1 ?, _2 r. \其他方面,性能,人机交互方面,同价位下,保时捷,玛莎拉蒂,宾利完败。! C) h6 j) c9 |& M9 Y) n# h
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但是车,不是比参数。
5 v$ a# Y l+ e- w有的车型,参数是非常直观,客观的数据,然而对于有能力消费这种价位车型的人,那些真的只供参考。
& |( l Z2 G0 K要明白,虽然为了牌子,,但是这些东西能定这种价格真的不是卖品牌。( M. F: m3 h* q, p9 P- _
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首先是外观内饰设计,这些车的设计已经上升到了艺术的范畴,是个合格的商品了。
& c7 i4 }/ ?$ U0 d" |8 g4 @) Q艺术不需要人人欣赏,只需要喜欢的人喜欢就好,要知道; b/ c! H F$ g: F' }' h
在最早,这些品牌根本不敢想象现在的销量,不论如何 这些小众车型存活了下来
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基础那些比如发动机底盘悬挂等等,才是车子值钱的核心# r3 k5 J; L8 W# z) q& M1 b
这些东西配合外观反映了车子的气质,买车买东西肯定是选择符合自己气质的东西。8 G! ^+ ?# L) Z1 B2 N: }
隐藏在外表下的都是各种细节。大到漆面的工艺,小到一个针脚,排气关门的声音,只有不考虑成本的奢侈品才可能做到极致( S ]( ~0 t. V9 i; _. F
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' Y* T+ N. W! g5 t+ F& }4 ?) v更换之前要进行车辆模式的调整) K5 v/ h2 O4 G% i; [1 B
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帕拉梅拉的前后刹车片是带感应报警线的,在跟换刹车皮的时候可以检查一下 到底是那一个轮子的报警。
6 M \) R! j/ E% z 有磨损到的才进行更换,不是需要全部更换的 这样会合理的省一些费用
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前面原厂6活塞,后面原厂4活塞) ~& J+ D B/ U: K1 E
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% c* D+ Y ]7 G3 }) e5 G. [6 n专用电脑解码/ U+ f0 \0 W, r4 E* ^* R- g. h |
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远远的望着: r, p0 O; q$ \- g3 n# l1 |
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保时捷大脚,选装8W。。。
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新的刹车片安装上车后 ,开始会有磨合期,会比较软 偏线性 这个是正常的现象# w+ S* y) s, i X# [- E
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独特的刹车盘,让你更加认识你的宝贝~1 `$ }/ A6 X. a5 t ~9 \+ V
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BREMBO代工1 E- P7 H$ m. B6 ~) s. `! T
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0 b) E2 ~) o9 [. I& d& y静候~犹抱琵琶半遮面! \! T* x/ }1 y4 c/ B8 w/ q6 \' b
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# `9 H. I4 J& Q3 D9 ~panamera 本质上是轿车,他被设计出来的目地是拉拢能消费宝马七系奔驰s的青中年群体。
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也在疑惑一个问题,保时捷帕拉梅拉的外观究竟是咋设计出来的,难道没有人觉得那个大屁股有一点点操蛋别扭吗?
' C, _9 o( q# s9 ?& K8 P设计这样的尾部意义何在,保时捷帕拉梅拉与同档位的轿车,跑车相比优势和不足又在那里?, P- T6 _, h( P3 J6 L- P; I( S# D
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