汽车导航绝配，琥珀光学前挡膜C70

卡斯特罗

如果把汽车导航比作是鱼，隔热膜比作是熊掌的话，鱼和熊掌是否能够兼得呢？兼得是可能的，关键在于怎样做到。卫星导航没什么好说的，根据需要安装即可。隔热膜可要细心选配了，因为大多数隔热膜都对GPS导航不可避免的施加影响，严重时，导航仪信息传递滞后，甚至无法工作。






车载卫星导航系统有4个重要因素组成：卫星信号、信号接收、信号处理和地图数据库。其中前两个因素的正常运营需要信息传递渠道通畅，即导航仪与卫星之间不可受到干扰。然而，很多新车刚刚落地就贴上了隔热膜，隔热膜多数是金属膜，金属膜易形成屏蔽，信号不能及时传播出去，导航差强人意、间或失效。

针对金属隔热膜此种弊端，纳米陶瓷膜适时问世，采用纳米技术、陶瓷工艺的最新隔热膜替代产品将主导隔热膜市场走向。琥珀光学作为纳米陶瓷膜的唯一发明专利权独享者，市场份额去年以100%的销售额递增不能不说明这一点。无独有偶，强生膜虽未掌握纳米陶瓷膜生产技术，但其研发的玄武岩系列也已经不是简单的金属摸了，所以也不再屏蔽信号。3M、雷朋也都进行了陶瓷膜的研发，并取得成果，都有了自己的陶瓷膜产品。

导航仪按转载中控台，导航仪卫星信号的阻隔，罪魁祸首是前挡膜。避免前挡信息流畅，汽车前挡膜选择像琥珀光学C70那样的专业前挡膜，问题可迎刃而解。

GPS需要汽车导航系统在同步卫星的直接视线之内才能工作，所以隧道、桥梁、或是高层建筑物都会挡住这直接视线，使得导航系统无法工作。隔热膜阻隔信号原因也在这里。改良后金属膜对导航信号影响弱化，依然不尽如人意。

行进中的汽车位移不停地改变，受金属隔热膜阻碍的导航仪接受前几秒车子的信息对导航意义不大，尤其是到了岔道路口。车子总跑在导航信息指导的前面，导航让人很是纠结。这都是金属膜惹的祸。

另外。笔者曾经做实验，意外发现有趣的现象：国产导航仪受金属隔热膜影响较小，然而进口导航仪受到的影响则非常明显。琥珀光学这些洋品牌进入中国市场没有出现水土不服，服务国外汽车性能出色，在国内同样质量不打折。