我的本田杰德隔音改装记

大家好，这是我第一次在家发贴，希望通过我自己的改装心得能给大家带来共鸣，这次我自己的本田杰德的改装可以说非常满意，所以特地写篇文章，让更多车友能参考参考。也和大家分享一下整个改装过程  各位看到觉得不好还请勿喷。

本田杰德

我平时也是一个比较喜欢玩车的车迷，平时没事也喜欢在车上捣鼓些小零件改装（这次玩个大的），因为这辆车在开了一段时间之后发觉车内的噪音特别大，尤其是胎噪声，嗡嗡沙沙的。极其令人心烦。当车速到达120km/h以后的风噪和胎噪则更为明显，于是才决然选择四门、尾箱和地板的隔音升级。和一起玩车的朋友说了下情况也都建议我去把车内做一下隔音，这样可以有效远离噪音。这不这次整个大的，我现在又要开始折腾它了。

待改装器材准备就绪

原车门板采用简单的塑料薄膜进行隔音降噪

门板饰盖加装隔音棉减少风噪对门板的共振噪音

隔音升级完成完全无拆装痕迹

使用大能止震板对底盘进行隔音降噪

经过自己在网上的多家对比以及自己的实际体验 我来到了厦门南方公园进行改装，本来想自己捣鼓 但是看了看网友都失败了于是还是来专业店铺好些，朋友的介绍都说这家隔音材料比较好，师傅的技术也比较专业，而且对整车可以说完全属于无损改装，改装之后完全看不出来，这不早早就来了，话不多说，给大家看细节吧！

副驾驶舱位隔音细节

副驾驶位第二层止震胶进行隔音处理

整体改装细节做工精细

主驾驶位同样采用双层隔音降噪操作

后排同样双层隔音，降低汽车产生的各种噪声

车做隔音，肯定需对车体进行拆解，原车噪音是否大，从拆开的门板内层结构就一目了然。不管是前门板抑或后门板，杰德内层都是单薄的阻尼板及塑胶纸摭盖，这个很容易看出，这只是给原车用来挡灰尘和防水的，对隔音毫无帮助。揭开它，门板就是多孔式设计，显而易见，从上门板的不足来看平时的噪音就，再正常不过了。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

左轮毂隔裸露出简单的钣金结构

后备第一层止震处理增强钣金刚性结构。

该隔音能最大限度减少路噪胎噪的传入

第二层采用吸音棉进行密封处理

我们再来看底盘，这样的底盘可以想象在经过路口比较差的路面情况下会有一阵一阵的声音传进行，改装师傅也是专业对我的底盘也是细致的黏贴止震胶加吸音棉，处理完后我特意将我的备胎放上去完全没有问题，接下来我们来看看这个部位叶子板，这个部位可是很多人都会忘记的 但是我的改装在这里同样受到重视，同样也是完美的双层降噪处理，大家看看具体效果如何？
整体边角处理 以及制作工艺可以说都堪称完美。

备胎隔音细节展示

隔音对线材进行最大限度的还原

叶子板拆下来做止振处理

翼子板同样采用了双层隔音处理

对轮弧做第一层隔音处理

经过师傅们几个小时的奋战，这一次的隔音已经完工了，在此，我要提醒各位，在对选材料的时候一定不要马虎，有些车用了差的材料到了高温暴晒的时候会流出来这些沥青，别说质量不好不过关，咱长期在车内闻多了这些也不好。这一次我选用的都是大能隔音材料，车毕竟是自己开，还是要用好的东西。