17款奥迪Q5 2.0T极限挑战：刷艾森ECU升级动力最大化！

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2017款奥迪Q5全系都搭载了第三代EA888系列中的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为169kW(230Ps)/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，比老款奥迪Q5功率略微加大，这款发动机的最大功率由224马力（165kW）提升到230马力（169kW），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱，全系配备奥迪特长的Quattro全时四驱系统。

17款奥迪Q5的驾驶感受还是很舒适的，涡轮在1500转左右介入，介入时突兀感很小，而且加速时推背感也比较强，动力充沛，驾驶起来车身非常稳定，再加上这台8AT的变速箱换挡时非常缓和，没有一点顿挫，比起双离合来说要好了不少，降档速度也很快，基本上地板油变速箱在一秒左右就会完成降档，动力可以说是随叫随到，平顺性也非常小，升档很积极，基本上2000转之前就会升档，整套动力总成给人的好感度非常高。


我们见多了EA888二代发动机在改装圈内的良好表现，于是紧随其后的三代888也不甘示弱，在经历了等待、研发、尝试之后，终于有了好结果；相比较哪些二代888刷ECU之后的诱人发动机参数，如今三代也可以实现了，而且还是我们最喜欢的OBD免拆操作模式；


整车动力优化，低扭有劲，原本就不差的动力输出，如今增加30多马力和60多扭矩，真是如虎添翼的感觉，这就是所谓的资源最大化利用~

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!