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奔驰旗下的厢式产品,最早可追溯至1996年推出、原厂代号W638的第一代Vito车系,这辆由奔驰与大众所共同开发的产品,是奔驰旗下当时少数的前驱产品之一,配备及动力皆更为高级化的车型则以V-Class车系称之。奔驰V级让人印象最好的显然是足够充裕的空间,充裕空间带来的舒适性也是决定着一款MPV能否成功的关键因素之一,此外V级轿车化的设计风格以及配置水平也非常具有竞争力。奔驰V级的品牌价值值得肯定,相比其他竞争对手,即便产品定位同处一个级别,奔驰的品牌影响力还是要高出对手的,无论是商用还是家用,奔驰品牌还是非常有号召力的。今天作业的主角就是这台最新款的的奔驰V260L。+ Q- O1 S. Y& z" v5 d; g0 ^
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在动力上,奔驰V级搭载的是2.0T的发动机,代号为M274,调教上与以往有所差别,其最大功率为155KW(211Ps)/5500rpm,峰值扭矩为350N·m/1250-4000rpm,匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱,拥有四种驾驶模式并配有换挡拨片。对于一款商务座驾,驾乘的舒适感是车友最看重的,此款车据车友反馈车子在低速低扭以及急加速动力的迟滞非常显著,低档位换挡衔接并不是很流畅,影响了乘做以及驾驶的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
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$ M' ` G- p1 ? 此款车配置的控制系统,需拆卸控制单元进行程序的切换,读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求,实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳定性!
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1 T. f, V; E) u* ]0 Y 改装升级ECU采用车辆型号量身订做的方式,我们拥有专业改装升级设备,可将原车程序读下后传送至国外程序厂商信息库,国外程序厂商,会根据您的车况,调用信息库动力版本程序,并传回安装,故不影响您原车功能设定上的改变,此方法为改装ECU,而不是去欺骗SENSOR给ECU错误信息,所以原厂诊断计算机不会有无法消除的故障码出现,相应的安全防盗系统也会保留.原厂质保的故障检测系统于升级ECU的系统完全不一样,丝毫不影响维修厂进行任何项目的检测与维修。只要您想增强马力,又不增加油耗,改装升级ECU芯片是您最佳的选择,也是与国外改装科技同步的最正统的改装方法,想提高动力性,改装升级ECU芯片是必要的第一个步骤,也是最直接的,其他您换装的改装部件的硬件才能发挥100%的性能;另外,如果不改装升级ECU芯片,要想获得20匹到50匹的马力,估计硬件的改装费用在1-3万元,花费很高!升级ECU提高动力会有很高的性价比。0 a; Z! S8 N1 S$ }
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- h$ y& J8 J6 T1 g# Z9 b整体的操作时间在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备下一步需要路试:
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! j* S2 b; @+ \路试实际效果汇总如下:
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1 I- A- t5 K7 j k 一:通过整体的系统优化,在起步阶段既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续且非常的线性平顺,之前动力迟滞的现象得到改善;
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二:换挡逻辑更加的清晰聪明,之前档位衔接不流畅的现象得到改善,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
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三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰V260L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性很高的。
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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。" u- w- p6 f& E8 Q$ Y# H
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