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本帖最后由 qop 于 2013-6-27 15:55 编辑 9 F. d: C. p- T6 r
' [/ }! R6 ~0 ]% ?" c) c科鲁兹全车隔音案例
* G% x0 X' K9 t6 c人们总是喜欢聆听美妙的声音,因为它能带给我们愉悦的心情,唤起我们的想象与激情汽车在行驶时候发
# Z( Z( c% {# y2 A3 f8 S出的声音多数情况下被人们认为是噪音,发动机的轰鸣、轮胎在路面上滚动发出的噪音等等,车主们都希
9 B, j' n* a b/ g! o6 b望这些声音能被屏蔽在车外,给自己营造一个舒适的驾乘环境。汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行9 c: G/ r7 @- |0 }+ s5 U6 j
减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果,同时降低汽车钣金结构传0 {* }: m/ c$ D+ i! v6 ^
递的噪音提高驾驶舒适度。: Y$ Q$ K# r5 Z i9 _+ `
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& y6 r% A4 A! u1 t! d不同区域的隔音起到的效果也有所不同,首先进行的是车门的隔音施工。车门的隔音也是最基础的隔音3 ~" ]" S0 n3 k
,车门隔音在很大程度上缓解了风燥的侵袭,于此同时又能抑制钣金的共振,提高车内音响效果,重现音8 y# X: L! l5 x! k/ K- d
乐的真实性。* s6 u* D! n; d8 L( [
" X9 X+ c0 z, ~. x" @. b* V底盘的面积最大同时距离路面较近,所以汽车噪音的很大一部分都是通过底盘传递进入车内,尤其容易受; I( k$ L) P9 i* p0 u
到轮胎与地面摩擦所产生的路噪的侵袭,隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音,车辆过颠簸
, }( H2 G" V5 a1 k# M( r {1 G路的时候,整车感觉也会扎实许多。7 ]8 q6 K2 ?6 O7 ?/ J
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0 r5 I2 R! a7 z8 U3 B尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音,尾箱在加装低音的情况下,可提高低音力度和纯度使低, g3 c5 q7 \. E; W+ V) f" M
音更加的震撼,尾箱与的车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程,在阻隔噪音的情况下,还会起到优化车内8 G9 M3 L* Q5 y' j( K3 H
音响的效果。
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引擎盖位置贴装好隔音材料之后,可以有效的降低引擎噪音,同时避免发动机的高温直接传至引擎盖,有4 W7 b" p! o/ P4 q P# W+ e
效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象。+ d* O" a" ~$ U% K; ]8 q
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再好的发动机也会有噪声,U型槽的隔音之后可以明显感觉到发动机噪音减少了许多。, I# U! o0 Z j8 s
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) o! F! x/ Q# h* w* W! a# j) p$ \翼子板隔音主要针对胎噪,隔音之后驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。
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补充内容 (2013-6-28 14:26):
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