本帖最后由 zhengjie 于 2013-1-5 15:36 编辑
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从335i开始,BMW一改过去自然进气的高转速形象,转而玩起涡轮增压,这是过去大家所想像不到的事,然而N54B30的双涡轮引擎出乎意料的大受好评,主要是因为升级容易,发挥的效能令人满意。而在众多335i的玩家当中,由国信黑桃所打造的这辆335i竟然能创下100~200km/h:7.02秒的实力,也引领335i的改装技术不断向上攀升。这辆纯白色的335i最特别的地方就是美规六速手排设定,在搭配上OS双片式离合器后,输出的动力则是能毫无保留的发挥。打开车门首先映入眼帘的就是两张Recaro SPG桶椅及纯正手排排档头,而ipe的全段钛合金排气管更是呛辣,全油门加速时的爆炸性音效绝对不输给大改日系车!
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335的引擎强度还算不错,换涡轮后动力直上400匹腹内套件也不需刻意强化。而此时该车100~200km/h就已经有7秒半的实力。 + e$ p* T3 ~+ N; y1 S! I4 c
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再来看看动力部分,该车为N54B30的双涡轮设计,为了追求更极致的输出,早已换上由美制的原厂涡轮修改的AWD高出风量涡轮机,在搭配上黑桃撰写的Standback外挂可程式ECU,配合水喷射有效抑制高温爆震下,最后将涡轮压力设定在1.1bar,推估动力已经来到430hp以上的境界。而此时该车100~200km/h就已经有7秒半的实力。
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. ] I# y0 Q" c) @; h* { 335加装NOS喷射并非为了疯狂打滑的动力输出,而是强化欧系车个性的高速持续不断的加速力道。如果真的要以动力来衡量,NOS介入后该车约可拥有480hp的输出实力。
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% N1 ^ L6 n$ _& b8 }: z 最后决定以NOS来辅助高速的加速实力,因此準备了两组喷嘴来测试,一号喷嘴最后仅以7.4秒的成绩作收,接著换上喷头更大的二号喷嘴,而绵密的齿比也或许是影响关键,该车必需以三档开始加速,六档才能突破两百大关的设定对於秒数相当不利,不过二号喷嘴果然够力,最后一趟在跑出292公里的时速下,100~200km/h则是做出7.02秒的全台最速纪录。# F& A! I" g0 `& p9 f C$ X
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# r6 Q% q$ ]9 b/ U2 g 密密麻麻的后半笼其实是出自台湾日盛之手,车主除了一般高速喷很大外,也时常在山道走行,因此除了笼子以外Recaro SPG也是直接换上两张,确保稳固的驾驶姿势。
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ipe的钛合金排气管还真美,尤其是那弯管的焊烧衔接技术,更是与国外產品并驾齐驱。而全力冲刺时的音浪,真的是音浪太强,让人High到油门忘记放! |