改装词汇制动篇--多活塞卡钳

zhengjie · 发表于 2012-12-17 15:37:36

多活塞卡钳是建立于固定式对向分泵之上，它拥有多个活塞并且多数为对向放置。多个活塞的好处在于卡钳的体积会比较大，所以可以安置更大的刹车皮，使摩擦力也得以加大。另外由于采用多个活塞，而每个活塞都有制动液推动，这样让施加于制动皮的压力也同时增大，配合较大的刹车皮自然就能加大制动力。多活塞的卡钳虽然制动力强，但是它的重量也会随之上升，这会影响悬挂下重量。

多活塞的卡钳有些采用的是相等直径的活塞，而有些则是采用不等直径的活塞制作，这样不等直径的活塞可以让卡钳保持一定的制动线性，保留一点的舒适性同时又有强劲的制动力。

冯琼湟秉 · 发表于 2012-12-22 16:17:39

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mffpw · 发表于 2013-5-5 19:36:28

顶你一下，好贴要顶！一一影院 yiyi11.cc

匿名 *发表于 2014-5-28 14:42:58* · 发表于 2014-5-28 14:42:58

Frando Brake System从对二活塞到对十二活塞，从民用车——街道性能车——赛车，产品丰富能满足不同车种的需要.

冯琼湟秉冯琼湟秉当前离线积分 7 IP卡狗仔卡头像被屏蔽	【沙发】发表于 2012-12-22 16:17:39 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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